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天生死对头品牌之兰博基尼PK法拉利

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10、兰博基尼Diablo VS 法拉利512 TR/F512 M/550 Maranello

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  1987年,Mimran兄弟将兰博基尼转手给了克莱斯勒集团。在克莱斯勒执掌期间,兰博基尼推出了Countach的继任者Diablo,该车的设计工作最初仍交由马塞罗·甘迪尼负责。不过,克莱斯勒对甘迪尼1988年交来的设计稿非常不满意,而甘迪尼也不愿意按照克莱斯勒的想法进行修改。于是,道奇Viper的设计师Tom Gale取而代之进行后续设计,张扬、凶猛的Diablo于1990年问世。

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  Diablo是19世纪一头特别凶猛的斗牛的名字,这款车型也达到了期待中的新高度。动力方面,兰博基尼Diablo搭载的5.7升中置V12发动机,最大功率492马力,匹配5速手动变速箱,0-100km/h加速时间4.1秒,最高车速328km/h。为了给买家提供更多选择,兰博基尼Diablo推出了一系列衍生车型,包括四驱版的Diablo VT、四驱敞篷版的Diablo VT Roadster,最大功率达到510马力的Diablo SV等。

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  Diablo凭借低矮、前卫的造型和超凡的性能,缔造了兰博基尼新的传奇,法拉利自然不肯示弱,于是在1991年推出了512 TR。车名中的TR是Testarossa的缩写,而512 TR正是在Testarossa基础上做出的一次革新,最主要的变化是底盘降低了30mm,使车辆重心更低,从而提升车身稳定性。同时,4.9升Flat-12发动机的最大功率增加38马力,达到428马力,匹配5速手动变速箱,0-100km/h加速时间4.8秒,最高车速314km/h。法拉利512 TR在1991-1994年期间共制造了2261辆。

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  1994年,法拉利F512 M问世,车名中的M是Modificata的缩写,代表“改进型”。该车保持了Testarossa的整体风格,但前大灯不再采用隐藏式的设计,轮圈和车尾造型也进行了重新设计。F512 M的发动机性能也得到了进一步提升,最大功率达到440马力,匹配5速手动变速箱,0-100km/h加速时间4.7秒,最高车速315km/h。不过,F512 M却是Testarossa系列中寿命最短、生产数量最少的车型,该车在1994-1996年期间仅制造了501辆,同时,其也是法拉利最后一款采用中置Flat-12发动机的车型。

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  1996年,法拉利550 Maranello正式亮相,这是法拉利对于那些认为前置V12发动机跑车的性能,无法对抗中置发动机跑车人们的有力反驳。宾尼法利纳设计的车身造型给人以激进的优雅之感,同时还留有早期经典车的影子,如前翼板上有双排气槽与60年代的250 GTO和275 GTB相似,尾灯的处理则接近于365 GTB/4“Daytona”。

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  作为F512 M的继任者,550 Maranello搭载的5.5升V12发动机最大功率为485马力。1998年10月12日,550 Maranello在美国创造了量产车的全新速度纪录:以304.1km/h的平均速度行驶了100公里,并在1个小时内行驶了296.168公里,该车在1996-2001年之间共制造了3083辆。另外,为了纪念宾尼法利纳成立70周年,法拉利还在2000-2001年推出了敞篷版的550 Barchetta Pininfarina,共生产了448辆。

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  法拉利550系列的动感气质给人耳目一新的感觉,兰博基尼则在性能上不断进化。1998年,Diablo迎来了中期改款,全系车型都由跳灯改为了固定式大灯,同时,发动机最大功率提升至530马力。同年,大众集团完成了对兰博基尼的收购,并将其划归至奥迪旗下。随后,兰博基尼于2000年推出了由Luc Donckerwolke设计的终极版本Diablo VT 6.0,四轮驱动,最大功率达到550马力。Diablo在销售上大获成功,从1990年到2001年总共制造了2884辆。

11、兰博基尼Murcielago VS 法拉利575/599

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  2001年,奥迪接手兰博基尼后的第一款全新车型Murcielago问世。Murcielago的名字也是源于一种著名的凶猛斗牛,同时这个单词在西班牙语中译为“蝙蝠”。该车继续由Luc Donckerwolke设计,作为Diablo的接班人,Murcielago采用中置四驱布局,动力系统搭载的6.2升V12发动机动力更强劲,达到580马力,匹配6速手动(可选装6速e-Gear)变速箱,0-100Km/h加速时间3.6秒,最高车速330Km/h。

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  法拉利与兰博基尼的对决仍在继续,2002年,法拉利推出了550 Maranello的换代车型575M Maranello,前者优雅和谐的造型让设计者决定不做过多修改,但性能方面却得到了全面提升。法拉利为575M Maranello配备了5.7升V12发动机,最大功率增至515马力,同时,该车也是法拉利首次在公路版V12跑车上引入6速F1(标配6速手动)变速箱,0-100Km/h加速时间4.2秒,最高车速325Km/h。

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