韩国的报警电话是112，因此这里的人们管街道上最常见的治安巡逻车叫做112巡逻车。长久以来，韩国的警车都是以本土品牌为主，巡逻车自然也不例外。前几年韩国警方引进的巡逻车品牌比较丰富，有现代、起亚、三星等品牌，目前这些车型在街上还偶然能看到。
最近几年韩国的巡逻车有被现代包揽的趋势。索纳塔和Avante（国内叫伊兰特、悦动、朗动和领动）是其中的绝对主力。治安巡逻车平时都是两名警员乘坐，为了防止嫌疑人逃跑，后门无法从车内打开，并且前后排之间还设有隔离栅栏。
和治安巡逻车相比，交通/高速巡警机关的紧凑型警车较少，他们更喜欢选用索纳塔这样的中型车，另外由于任务不同，因此他们警车的的后排并没有车内不能开门的设置。此前有外媒报道，普通交通巡逻车多采用2.0L自然吸气发动机，而高速巡逻车则会搭载2.0L涡轮增压发动机。
基于环保和灵活方面的考虑，韩国警方也曾试点引入过一批小型巡逻车，车型主要是大宇Matiz Creative（也就是雪佛兰斯帕可）。然而由于空间和动力都很有限，这些小型警车并没有受到一线警员的欢迎。
路况不佳的农村地区警车也需要选用通过性强的车型，最开始是起亚retona这样的越野车，后来逐渐被SUV取代。前几年最具代表性的车型是外观“骨骼清奇”的双龙爱腾（Actyon）。如今双龙柯兰多、起亚索兰托等车型则逐渐成为了主力。和很多地区一样，最近几年韩国城市地区的SUV警车也变得越来越常见了。
走在韩国街头，你还经常能看到个头不小的MPV警车，目前这种车的主力是现代Starex（国内叫H-1辉翼）。现代Starex警车方头方脑，空间不小，因此应用很广泛，其中最具代表性的是刑警用的刑事巡逻车。
除了刑事巡逻，现代Starex警车还会被用于法医部门的科学鉴定车，以及交警部门的事故调查车。其中事故调查车的车尾上方往往都配有一个LED显示屏，用于避免道路交通执法过程中的二次事故。
韩国有一种叫做警卫巡逻车的警车，它们的作用是在元首出行或外宾来访的礼宾车队中作为护卫。由于任务性质特殊，警卫巡逻车往往是一些比较高级的车型，比如现代劳恩斯。另外，警卫巡逻车中还有一种敞篷车型（部分是进口车），这些车最特别的地方除了没有顶篷外，还在于它们保留了过去黑白两色的警车涂装。
为打击危险驾驶，韩国也引入了“隐形战车”，这种警车采用了隐藏于前后风挡和进气格栅中的LED爆闪灯，后风挡内还会有一个下达指令的LED显示屏。另外，车头上还会有高科技的测速和摄像设备，用于执法取证。
韩国的“隐形战车”并非完全“隐形”，它们的前机盖和车门上都贴有尺寸不小的警徽磁贴，这么做的目的大概是为了避免被民众误解“钓鱼执法”吧！
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