现代索纳塔是另一款乌克兰常见的警用轿车。作为中型车，它的空间、动力和高速稳定性都要优于普锐斯(参数|询价)、昕锐这样的紧凑型车，因此乌克兰的索纳塔警车主要被用作高速公路执法。
价格实惠空间够用的标致301问世以来受到了不少地区警方的青睐，乌克兰也装备了不少标致301警车。如今这款警车已经遍布乌克兰的大街小巷之中了。
20辆左右的菲亚特Tipo警车在基辅负责治安工作。Tipo产自土耳其，属于紧凑型车，它有着丰富的车型版本，包括两厢版、Cross跨界版、类似MPV的Station Wagon版，基辅警方的是常规的四门三厢版本。
SUV方面，乌克兰目前最具代表性的警用SUV车型就是2017年装备的635台三菱欧蓝德PHEV车型。虽说三菱近些年在中国街头的“曝光率”持续走低，不过它在欧洲市场表现还是不错的，欧蓝德PHEV曾连续多年蝉联欧洲插电混动车型销量冠军。
三菱欧蓝德属于紧凑型SUV，虽然空间跟美国的探险者警车没法比，但比起乌克兰国内的普锐斯、昕锐等巡逻车，它已经算是大块头了，再加上离地间隙更高，并有四驱加持，因此可以胜任更复杂的警务工作。
另一款保有量比较大的警用SUV是雷诺Duster，它是达契亚Duster的贴牌车型。雷诺Duster也属于紧凑型SUV，但尺寸比欧蓝德略小。乌克兰警方装备的Duster警车前后保险杠很多都是没有喷漆的黑色塑料件，一副任劳任怨的样子。
比Duster长得更“任劳任怨”的是雷诺Dokker警车，它也是达契亚的贴牌车型，产自摩洛哥。Dokker属于微型车，车头是轿车的模样，身后有个方方正正的车厢。这类车在欧洲很常见，在当地的定位大致相当于国内的微面。其中我们比较熟悉的是大众开迪。
非承载式车身的皮卡因其装载能力和通过性强而受到各国警方的青睐，不过近些年受到SUV警车的冲击越来越大了。乌克兰沃伦地区警察局装备的五十铃D-Max是乌克兰为数不多的皮卡警车。
尽管西方品牌车型已经是乌克兰警车的主流，但俄系车也还有少量存在。比如2014年警察制度改革前装备的UAZ Patriot警车，以及2016年机构改革后波尔塔瓦警方采购的拉达Niva。
大型车方面，乌克兰警方选用了多款来自欧洲的商用车。比如福特全顺、大众Crafter、标致Boxer等。它们同样也都是西欧各国街头很常见的警用车辆。
乌克兰的骑警曾经受到过加拿大警察的训练，不过乌克兰的警用摩托车并没有如汽车那样大规模换新，如今依旧有很多老车，其中还有一款来自中国的“Futong（富通？）”150小排量巡航车，不过这并不是太主流。
总结：
历史上乌克兰的警车曾以俄系车为主，后来西欧和日韩品牌的比重逐渐增多，到2015年警察机构改革后就基本上将老旧的俄系车排除在外了。这一方面是基于产品力的考量，另一方面也有政治的因素在。好了，乌克兰警车就为您介绍到这里了，接下来您想了解哪里的警车？不妨在评论区里告诉我。（文 汽车之家 王勐；图片来自网络）
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