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舒适?运动?奥迪A4 1.8T与3.0quattro

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  在高速行驶过程中,A4 1.8T的车身的动态表现显得相当自然,控制起来非常轻松。而在攻进一些急弯中,大脚油门出弯的时候虽然表现出前驱车的转向不足,但并没有出现明显侧滑的现象,这款1.8T车型是一款非常适合日常驾驶的车。

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  而配备Quattro系统的A4 3.0车型,悬挂系统调校明显就比1.8T型号硬朗不少,扎实、稳重是给人最直接的感受,方向盘也更沉,由于车重的增加使A4 3.0更加的硬朗。特别是在一些连续弯道的道路中;当ESP开启的时候,还俨然一付前驱车的架式,而关闭ESP时该车马上变得灵活许多,在弯道中充分发挥了四驱系统的优越性,过弯极限非常高;尤其是当掉头弯的时候转向点全油门出弯,尾部马上开始向前摆动,这时只需要反打方向、并开始调整油门控制方向......没错这就是漂移,当关闭ESP时A4 3.0 quattro就如同后驱车的感觉一样,乐趣很多。

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  当然这样也是相当危险的,没有高超驾驶水平的人我们《汽车之家》是不建议您关闭ESP的。在碰到弯中路面不平的情况,3.0quattro颠簸感控制得非常高超,没有明显的侧倾,也没有令人觉得不舒服的跳动,过弯动作潇洒贴地,强大的动力舒展到四个车轮。

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  从上面所有的区别来看,作为A4系列的顶级车型3.0quattro也是只属于少数非常热爱驾驶,并且有不错驾驶技术的爱车人士选择;而1.8T车型更符合大多数人的需求,那些需要稳定的行驶表现,出色的安全型和看中奥迪品质的消费者。

日常使用A4 1.8T已足够

  可以说奥迪A4是一款非常不错的车型,并在舒适性和操控性上做到了很好的平衡,我也曾想,奥迪A4驾驶的轻松感是不是由于减少了操控快感才得来的?但在这几天测试下来才觉得并不一定是这样。

  一般的消费者要买车的话首先会考虑到其耐用性、稳定性和行驶时的稳定性,其次才是操控乐趣,特别是转弯时平稳性足够高、指向准确就可以了,毕竟疯狂热爱驾驶的人是属于少数的,而奥迪A4的1.8T车型更符合大多数人对于车本身的需求。

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  在经历了一代又一代不断改进之后,大多数改款后的A4在上市后都能取得成功,相对于它的优点,这些缺陷是可以理解的。而对于其他品牌的车型来说,如果能很好的利用A4成功的经验并作为他们设计新车的参照将会非常有益。而这也增加了奥迪的信心,使他们可以尽最大的努力投入到中期改款车的设计开发中来,从而创造出一款外观上明显改观,同时驾驶性能有很大提升的新车。

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  然而,随着时间的推移,入门级豪华轿车的竞争越来越激烈,而A4尽管在设计,可以感受到的品质,动态表现这些方面拥有独特之处,但它的某些部分和那些更大,更新的竞争车型相比已经显得有些过时了,我们更期待下一款奥迪新A4带给我们的惊喜。(文/摄影 汽车之家 于哲 测试助理/汽车之家 孟庆嘉 王栋 测试/汽车之家 韩路)

  奥迪A4 1.8T领先型和3.0Q旗舰型的详细参数及配置:

车型图片
基本参数 奥迪A4 1.8T 领先型 奥迪A4 3.0Q 旗舰型
车型名称: 奥迪A4 1.8T 领先型 奥迪A4 3.0Q 旗舰型
报价: 37.16万 50.09万
品牌: 一汽奥迪 一汽奥迪
级别: 中型车 中型车
发动机: 1.8T 163马力 L4 3.0L 218马力 V6
变速箱: 7速Multitronic手自一体 6速Tiptronic手自一体
长×宽×高: 4587×1772×1427 4587×1772×1427
车体结构: 4门5座三厢车 4门5座三厢车
车身 奥迪A4 1.8T 领先型 奥迪A4 3.0Q 旗舰型
长度: 4587 4587
宽度: 1772 1772
高度: 1427 1427
车重: 1470 1620
轴距: 2642 2642
前轮距: 1522 1522
后轮距: 1522 1522
最小离地间隙: 105 105
车身结构: 三厢车 三厢车
车门数: 4 4
座位数: 5 5
油箱容积: 70 70
行李箱容积: 460 460
发动机 奥迪A4 1.8T 领先型 奥迪A4 3.0Q 旗舰型
排量(cc): 1781 2976
排量(L): 1.8 3.0
工作方式: 涡轮增压 自然吸气
气缸排列型式: L V
汽缸数: 4 6
每缸气门数: 5 5
压缩比: 9.3 10.5
气门结构: DOHC DOHC
缸径: 81 82.5
冲程: 86.4 92.8
马力: 163 218
最大功率(kW): 120 160
最大功率转速: 5700 6300
最大扭矩(N·m): 225 300
最大扭据转速(rpm): 1950 3200
发动机特有技术: - 可变相位
燃油: 汽油 汽油
燃油标号: 93号 97号
供油方式: 多点电喷 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 欧IV 欧IV
机油容量: - -
变速箱 奥迪A4 1.8T 领先型 奥迪A4 3.0Q 旗舰型
名称: 7速Multitronic手自一体 6速Tiptronic手自一体
挡位个数: 7 6
变速箱类型: CVT AT
底盘转向 奥迪A4 1.8T 领先型 奥迪A4 3.0Q 旗舰型
驱动方式: 前置前驱 前置四驱
前悬挂类型: 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架
后悬挂类型: 梯形导向摆臂式后独立悬架 梯形导向摆臂式后独立悬架
助力类型: 机械式液压动力 机械式液压动力
车轮制动 奥迪A4 1.8T 领先型 奥迪A4 3.0Q 旗舰型
前制动器类型: 通风碟 通风碟
后制动器类型: 碟式 碟式
前轮胎规格: 215/55R16 215/55R16
后轮胎规格: 215/55R16 215/55R16
前轮辋规格: 6.5JX16 6.5JX16
后轮辋规格: 6.5JX16 6.5JX16
备胎: 全尺寸 全尺寸

安全装备 奥迪A4 1.8T 领先型 奥迪A4 3.0Q 旗舰型
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘): - -
前排侧气囊:
后排侧气囊: -
膝部气囊: - -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统: - -
操控配置 奥迪A4 1.8T 领先型 奥迪A4 3.0Q 旗舰型
ABS防抱死:
制动力分配(EBD):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC):
刹车辅助(EBA/BAS):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC):
升降(空气)悬挂: - -
胎压监测装置: - -
零胎压继续行驶: - -
动力随速转向:
主动转向系统: - -
外部配置 奥迪A4 1.8T 领先型 奥迪A4 3.0Q 旗舰型
手动天窗: - -
电动天窗:
全景天窗: - -
同色后视镜:
同色防擦条:
运动版包围: - -
铝合金轮毂:
内部配置 奥迪A4 1.8T 领先型 奥迪A4 3.0Q 旗舰型
真皮方向盘:
左脚休息踏板:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
多功能方向盘: - -
方向盘换档: - -
定速巡航:
泊车辅助:
多功能显示屏:
HUD抬头数字显示: - -
座椅配置 奥迪A4 1.8T 领先型 奥迪A4 3.0Q 旗舰型
真皮座椅:
运动座椅: - -
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
前排座椅电动调节:
电动座椅记忆:
座椅加热:
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通风: - -
后排座椅整体放倒: - -
后排座椅按比例放倒:
多媒体配置 奥迪A4 1.8T 领先型 奥迪A4 3.0Q 旗舰型
GPS导航系统: - -
DVD语言电子导航系统: - -
多媒体控制系统: - -
蓝牙系统: - -
车载电视: - -
车载电话: -
中控台液晶屏: - -
后排液晶屏: - -
MP3支持: - -
单碟CD: - -
多碟CD转换器:
多碟DVD系统: - -
2-3喇叭扬声器系统: - -
4-5喇叭扬声器系统: - -
6-7喇叭扬声器系统: - -
8喇叭以上扬声器系统:
灯光配置 奥迪A4 1.8T 领先型 奥迪A4 3.0Q 旗舰型
氙气大灯:
自动头灯: - -
转向头灯: - -
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
玻璃/后视镜 奥迪A4 1.8T 领先型 奥迪A4 3.0Q 旗舰型
前电动车窗:
后电动车窗:
防夹手功能:
电动后视镜:
后视镜加热:
后视镜电动折叠:
手动后遮阳帘: - -
电动后遮阳帘:
后视镜防眩目:
后排侧遮阳帘:
遮阳板化妆镜:
感应雨刷:
空调/冰箱 奥迪A4 1.8T 领先型 奥迪A4 3.0Q 旗舰型
手动空调: - -
自动空调:
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节:
车载冰箱:

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  • 奥迪A4 2006款 1.8T 领先型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.07 39.93 --
    测试文章:舒适?运动?奥迪A4 1.8T与3.0quattro
    评测编辑-韩路:

    A4是一款没有个性的车子,很中庸的外形、中庸的转向、及很中庸的外观,让这款车成了不少走中庸之道人士的选择。A4属于很低调的一种品位的象征,没有奢华的格调与张扬的内心表露,这也许就是奥迪对A4的定位。

    评测编辑-王苦公:

    奥迪A4是一款非常不错的车型,在舒适性和操控性上做到了很好的平衡。消费者要买车的话首先会考虑到其耐用性、稳定性和行驶时的舒适,其次才是操控乐趣;奥迪A4的1.8T车型更符合大多数人对于车本身的需求。

    评测编辑-孟庆嘉:

    经过此次对比后,让我们了解到并不是大排量车型就一定会猛,车头的沉重使A4 3.0负担更大,导致加速能力稍逊与1.8T,后者还使用了Multitronic 7速变速箱,这也带来了更好的换挡平顺性,另外,后视镜的盲区也比A4 3.0要好很多,如果仅作为日常使用,我便更倾向于奥迪A4 1.8T。

  • 奥迪A4 2006款 2.0T 尊享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.74 41.46 --
    测试文章:现代的齐柏林飞艇 评测奥迪A4 2.0T FSI
    评测编辑-韩路:

    几天驾驶下来,对A4有了很大的好感。2.0T FSI引擎配合无级CVT变速箱可以实现极为平顺的超强动力输出。当你切换到S模式时候,你会感到整车明显的动力加强,这种感觉超过了别的车华而不实的S模式。总体而言这是一辆十分适合日常驾驶的车,动力、品位兼得。

    评测编辑-王苦公:

    几天的测试下来对新奥迪A4 2.0T FSI有更深入的认识。内饰做工精细、悬挂坚实、底盘硬朗。操控虽有不俗表现,但却感觉它对电子设备的依赖有些过多。新的FSI涡轮增压发动机也代表了当今民用发动机的顶尖水平,不仅动力输出强劲,同时还非常省油。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新奥迪A4的外形将经典与时尚融为一体,霸气十足,内部做工堪称同级别车型的典范。2.0T领先旗舰的配置十分丰富,你能想到的配置它几乎都有,7速multitronic无级变速箱更是让这款车如虎添翼,而39.91万元的价格为其在与同级别对手的竞争中增添了砝码。

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