0～100公里的加速测试中，也许是由于整车偏重（1.6吨）的缘故，荣威的起步没有过分的抬头动作。全力加速中，发动机的声浪非常好听，甚至有种跑车的感觉，不但不觉得吵还会让你有些兴奋！最终11.3秒的成绩还是很合理的。
而在100～0公里的刹车测试中，悬挂的支撑性让车身姿态保持的不错，低头现象不算夸张，最终接近42米的成绩还是比较令人满意的，当然，4碟刹系统和4条215固特异宽胎也是功不可没的。
荣威的测试数据总览
--------------- Best results ---------------
Time 09:44 Date 19/07/2007
◆ Speed(kmh) Time(s)加速测试：
0-60 05.5
0-100 11.3
59-80 02.7
50-70 02.3
0-100-0 17.2
◆ Braking results 刹车测试：
Speed(kmh) Time(s) Distance(m)
60-0 01.8 15.1
100-0 03.1 42.1
● 绕桩测试中，踏实、扎实是荣威的最大特点
由于有了之前宝马对罗孚在底盘与悬挂方面的技术支持，因此，荣威的驾驶风格具有一定宝马个性。前L型摆臂独立悬挂可以提高了整车的舒适性、高速稳定性与到灵动的操控性，此外，铝质材料的使用在减轻重量的同时，吸收冲击能力及耐腐蚀能力上也有提高。后独立悬架系统采用了宝马的Z型纵摆臂式独立悬挂，此设计可大大增加了车辆的舒适性。
凭借出色的调教与精准的转向，在绕桩测试时，良好的悬挂支撑性给予车身稳定很大的支持，裹桩时，侧倾抑制与车身姿态都保持的不错，而轮胎也提供了良好的抓地力。
来自老牌汽车厂商、拥有纯正英式血统的荣威在此次测试中还是给我们带来了不少新鲜的感觉，经典的车身造型、复古典雅的内饰、小有动感的驾控加上它与生俱来的优雅气质是任何一款车型所无法替代的。
无论是动、静、家用还是商务，荣威都能以自己的方式理解着其意，同时，它也告诉我们，不是仅靠车身就能决定商用，也不是凭借配置就能征服家用，其实一种气度就足以……时而沉稳、内蔹；时而自信、张扬，你尽管可以拿它与其他车型进行比较，但当你决定比较的那一刻，你已经开始慢慢被它所感染。
如果你很有气质，选择荣威则会为你烘托出更加细腻的一面；如果你事业有所成就，那么，荣威的陪伴出席会为你迎来有品的赞赏；如果你看腻了日系、德系车型一贯风格后，视线中这位温文而雅的英国华侨是否就是您所中意的对象呢？尽管大胆的接触吧！去感受一下从未有过的触电！此时，您是否准备好了呢？（文/图/摄 汽车之家 孟庆嘉 车辆测试：汽车之家 韩路 测试助理/汽车之家 王苦公）
■ 附上荣威日常保养价格信息：
对于此价格（不含工时费）仅供大家参考，最终保养的费用是否合理还要等官方给出结果再做评论，汽车之家将随时关注其相关信息，并且会在最快的时间内为大家公布这个“答案”。
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