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回归本原!试驾09款斯巴鲁翼豹三厢版

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  虽然十代翼豹在外形上与我脑中传统印象的翼豹相差甚远,但是在打开车门之后,我似乎又找到了一些原来的感觉。从车门到中控台再到座椅,全都采用黑色的内饰风格,整体都表现出了一种强烈的运动气息。

汽车之家 斯巴鲁 翼豹 09款 三厢运动导航版

  09款翼豹三厢版的内饰变化并不大,依旧是那种原始朴实的运动风格,从车门到中控台再到座椅,全采用黑色内饰风格,内饰整体都表现出了一种强烈的运动气息,视觉效果很棒。整体上看09款翼豹三厢版与两厢版内饰基本相同,但是有一点让我有些糊涂,这就是在09款翼豹三厢车型上,虽然使用了真皮多功能方向盘但是却取消了音响控制按钮,这或许在日常使用时有些不方便。

汽车之家 斯巴鲁 翼豹 09款 三厢运动导航版

  炮筒式仪表盘设计的相当简单、利落,不会让你觉得有任何的矫柔造作之感,红色背光加红色指针让仪表盘更为夺目,尤其是在启动通电的一刹那指针转动更能激起你的驾驶欲望。

汽车之家 斯巴鲁 翼豹 09款 三厢运动导航版

  09款翼豹三厢版中控台与两厢版设计一模一样,而在顶配的导航版车型上,原来中控台上的CD机被触摸式显示器所取代,GPS导航仪与DVD的加入使得09款翼豹三厢版的实用性得到提高。另外09款翼豹三厢版中的运动版车型和WRX车型新增加了电动天窗,这也让09款翼豹三厢版车型在功能上更加生活化,因此说它是个家居车一点也不过分。

汽车之家 斯巴鲁 翼豹 09款 三厢运动导航版

汽车之家 斯巴鲁 翼豹 09款 三厢运动导航版

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  得益于09款翼豹三厢版在外观上的变化,以及全新的占用空间更小的双叉横臂式独立悬架设计,09款翼豹三厢版的后备箱具有很大装载能力,并且这款车还可将后排座椅按60/40的比例进行折叠,从而获得更大的储物空间。

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    我不喜欢新的翼豹,因为这个样子很“丑”的家伙和我印象里极为彪悍的回忆相差太多。也许有的人要反驳这是款民用级别车辆,但是我并不这么认为,如果它是民用车,那花费23万,我为什么不买个锐志呢?也许只有按照另类的需求去判断它,但是如果真按照另类需求去判断的话,它又显得太平庸了!在我眼里,十代翼豹不及格。

    评测编辑-王苦公:

    新翼豹很难让人把它和WRC赛场上的蓝色军团联系起来,两厢的造型也显得更像是家用车。实际上这款翼豹2.0R也确实是为家用而设计,这也不是不好,毕竟沉重的离合、凌厉的转向只能取悦少数人,但这款2.0R Sport又强调运动性,这样就有些不伦不类了。作为家用不如丰田车,比运动性更不如它的前辈,最可怕的是价格也完全没有竞争力。

    评测编辑-孟庆嘉:

    印象中,翼豹永远是强悍、硬朗的拉力强者,而十代车型2.0R款则明确的瞄准了民用之选,仅从外表上看就感觉缺少气势,如果说上一代的“猪鼻子”给人印象是后知后觉但个性十足,那么十代则有些过于收敛、甚至平淡过头。我还是期待十代2.5T款车型,因为那才是证明新一代速度与力量代言人的关键。

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    华龙赛车的改装理念比较平实,用最少钱打造最强的赛车,不仅仅是片面追求花大价钱来砸出来的性能。这套翼豹的2万元的动力套装非常超值,让我们看到了改装车不仅仅是烧钱的过程,性价比一词也可以用在改装业!

    评测编辑-王苦公:

    翼豹原车性能已有上佳表现,而此次华龙赛车的这款两万元超值改装套件更使翼豹强悍了不少。行车电脑和全段的排气均自行研发,ECU根据北方地区的油品进行了喷油量和进气量的微调,使其更适合北方气候。这些足见华龙赛车的改装实力。

    评测编辑-孟庆嘉:

    很遗憾,这次没有亲身体验让人撕心裂肺的发动机吼叫和强大的推背感。对于翼豹的喜爱可以追溯到最早的“京港拉力赛”,仅仅花费2万可以提升20%的性能让我十分惊讶!看来精心调教的ECU威力的确十分强大!

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