● 内饰：重点看看导航
此次改款，北京现代技术中心并没有对内饰进行重新设计，而相信大家已经对索纳塔的内饰十分熟悉，所以我们就不必费更多的口舌去介绍那些常规的内容，如果有朋友还不是很了解，可以看看汽车之家之前名驭的实拍文章关于内饰和车厢部分的介绍，我们重点看看最高配置的2.0 GL导航版所配备的音响主机。
改款索纳塔 实拍北京现代moInca名驭
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你想过花14万以内就能买一辆带有导航、自动挡的合资品牌中型车吗？恐怕现在只有名驭能帮你实现这个愿望。而且因为使用了数字屏，这款导航的6.5寸屏幕分辨率还相当不错，和那些不是数字屏的导航区别非常大。
除了可以播放DVD之外，这款主机可以支持的外接音源还相当丰富，SD卡和AUX接口都是可以的，SD卡插槽就在屏幕后面，可AUX接口在哪里呢？找遍了车厢都没有，配置表上也没有此项配置，看来喜欢自己动手的车主以后需要自己想办法了。
不过很可惜，因为试驾车并没有安装导航地图卡，所以我们没有办法体验它的导航是不是好用，但凭借着高分别率的屏幕、比较快的响应速度，只要使用主流的导航地图，相信应该没有问题。
● 试驾：操控不是重点
一般来讲，每次的试驾对性能的体验项目都是重点，这次的试驾虽然也是这么安排的，但我却并不愿意用过多的篇幅来讨论名驭的操控性能如何了得。那显然是在耽误读者的时间，性能不是名驭追求的重点，更不是它的潜在用户关注的重点，所以只需要能说明它的基本性能，让大家对它有基本的概念就足够了。
从起步刹车的姿态可以看出，名驭的悬挂比较软，支撑能力并不十分出色，而一般只有侧重舒适性的车型才会有这样的设定，所以名驭的优势在于日常驾驶和乘坐的时候，对于路面颠簸的过滤十分出色，那些激烈的测试项目和驾驶方式都不适合它。不过有一点可以肯定的是，手动挡的名驭起步时的动力还是相当充沛的，这点或许会给你不少的惊喜。
绕桩的时候，名驭的极限也同样来得很早，虽然有前双叉臂、后多连杆的悬挂形式，但过于柔软的设定还是让他没有办法应付强大的离心力，轻易就会发生侧滑，这也是为了向舒适妥协而不得不进行的设定。
● 编辑总结：
我知道你现在心里肯定在唠叨：不就是外观变了吗？不还是以前那辆索纳塔吗？可是你忘了，它还增加了带导航的车型，同时配置也增加了不少，市场定位也变得更加务实，竞争对手的选择也十分贴近，指导价不再那么离谱，其实这些变化远比外观多几条镀铬装饰要实用得多，你说呢？名驭的潜在目标群体不是那些想买一辆时尚、豪华车的人，而是那些想买一辆性价比高的车的人，名驭的出现，能满足他们的需求就足够了。（文、图、摄/汽车之家 张磊）
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