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年轻酷俊混合体 测试宝马X1 xDrive28i

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● 车内储物:前排扶手内不实用

  对于绝大部分的SUV车型,储物空间似乎都不成问题,但是不是实用,还是能够反映一款车设计的用心程度的,这方面,X1用车内多处的束缚带明确无误地告诉我们:我还是费了很多心思的。

汽车之家 宝马(进口) 宝马X1 2010款 xDrive28i

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  前后门板上的储物空间设计都很“实在”,合格的杯架,尽力而为的储物槽都证明了这一点。在中控台的底部同时设计外接音源接口和储物槽是很好的搭配,只是USB接口稍微有些费劲。

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  不得不提的是前排中央扶手内的储物空间,在不大的空间内还要兼顾另外两项功能:车载蓝牙电话接口和存放副驾驶杯架,于是仅存的储物空间只能放得下一盒香烟,所以这里的储物功能实在是个鸡肋。

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  后排的储物空间其实只能算是中规中矩,但我们也挑不出任何毛病,毕竟它一共有四个合格的杯架,还有门板和靠背上的储物空间,所以尽管没有太多精巧的设计,但仍然足够称职。

文章标签: SUV试驾评测 性能测试
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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.40 37.90 --
    测试文章:年轻酷俊混合体 测试宝马X1 xDrive28i
    评测编辑-孟庆嘉:

    一款极富个性的产品,在SUV与轿车的平衡点上,宝马X1找到了精准的位置,这种评价是建立在对两边车型都能有威胁性的基础上。在性能和驾驶方面,它的优势和特点明显,属于很难模仿且暂无对手的现状。

    评测编辑-梁巍:

    按常理来说宝马X1应该算是城市型的SUV,而且从外形看也确实是这种感觉,但是当你坐进车内,特别是开起来之后,会让你觉得它和轿车没什么太大区别,灵活的操控,不算很高的视线,充足的动力,但是空间的表现又能达到SUV的标准,我相信年轻的白领们一定会对它爱不释手的,当然你要有一份不错的薪水。

    评测编辑-罗浩:

    我们曾经花了很多精力去讨论它究竟是SUV还是旅行版轿车,管它是什么呢!反正它开起来很轻松,动力挺强,空间和实用性完全满足家用需求,最重要的是它行驶在路上回头率很高!

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宝马X1(进口) 2010款 xDrive28i

指导价:56.50万
级别:紧凑型SUV
发动机:3.0L 258马力...
变速箱:6挡手自一体