● 座椅的灵活性比较高
当一位身高1.79米的体验者坐在驾驶位置，并调节好适合自己坐姿后，头部有三指空间，前排的空间表现处于同级车的中等水平。当同样的体验者在保持前排座椅不变的前提下，坐在第二排座椅上时，腿部的空间十分充足，头部则有一拳多的空间，可见其第二排提供的空间表现出色。另外，别忘了它的第二排还可以前后或左右调节。
然后在保持前两排座椅调节不变的条件下，刚才的体验者坐在第三排座椅上做体验，这个时候可以看到这样的空间并不适合他了，显得有点压抑和狭窄。不过考虑到体验者有1.79米的身高，因此它第三排座椅的空间其实表现还是不错的。为了能照顾到第三排乘客的需要，它的两侧还配备了一个小的储物格和杯架，实用性进一步延伸至第三排座椅。
由于第三排座椅可以按比例或整体放倒，因此它的行李厢空间你不用太担心。不过其实不放倒第三排座椅它的行李厢空间还是相对有优势的，平整的行李厢地板和较高的车尾很好地保证了行李厢的空间和实用性。总体来说，它基本上可以满足到多人和多行李出行的需求。
总结：
虽然它的中控台用料让摸上去的手感略有欠佳，不过从其它的方面来看马自达8，它的确是能够拿到较高的分数，整体实力与竞争对手相比一点也不差。在商务和家用之间，马自达8取得了一个较好的平衡点。按这样来看，未来国内中型MPV市场的竞争将会更加激烈，马自达8的表现更是值得我们期待。（摄/郑宇 图/文/汽车之家 何家荣）
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