结束了短暂的天池游览之后，我们也进入了这次试驾活动的正题。同以往的试驾会一样，安全培训必不可少，特别是像这样的冰雪试驾。正确的坐姿是保障行车安全的第一步，看似简单的事情也往往都有微妙之处，座椅的调节也一样，它应该是按照高度、前后距离、靠背、方向盘调节这个顺序来的，之前您是否知道呢？这样按顺序调节的好处是在调节下一个功能时，上一功能不会被干预。
3点和9点处是握方向盘的最佳位置，这将有利于在紧急情况下对突发事件做出迅速的反应。另外，在打轮过程中手始终不要离开盘体，且拇指一定要在方向盘外面，避免在压到石子之类物体时方向盘回转而被打伤。
此次参与场地试驾的车型都是奥迪S5，双门版和四门版各两款。试驾的路面尽量设计得模拟正常公路冰、雪混杂的状况，有些路段非常滑，在上面走自己都会滑倒的那种，第一圈教练主要带大家熟悉路面和对一些雪天行车技巧进行讲解。
前面已经提到过，钉胎被装备在今天所有的车型上，当然也包括奥迪S5。在这里需要提醒大家一下，即使车辆再好电子设备越多，来到附着力很小的路面也会大大降低它们的功效，甚至不要对它们抱有太大信心，因为要想在雪地上失控实在太简单了，一个平日的正常动作完全可以让冰雪路面上的车辆失去控制。
那么，掌握雪地的驾驶技巧就显得十分重要。大家都知道，在湿滑路面开车一定要温柔，这个温柔指的是扭动方向盘和踩踏板时的动作，即使一个快速收油门的动作也可能让车辆找不着北。这实质上是个说起来简单做起来难的东西，一旦车辆出现轻微侧滑，大多数人习惯了在普通道路驾驶的朋友很容易矫枉过正。那么当危险情况出现的时候，我们应该怎样处理呢？
加载中
