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一种全能的突破 试驾MINI COUNTRYMAN

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  对于内饰设计,看得出MINI COUNTRYMAN还是非常认可之前的杰作,大量的圆形与原始的拨杆元素充斥着很多位置,如果仅从前排看或许不会激起你的兴奋点,原因很简单,就是为了延续!有一点很遗憾,COUNTRYMAN将之前内饰中很多电镀和银色的装饰拿掉了,剩下的大部分都是黑色,不知道你们会怎么看,总之,我是觉得美中不足。

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

  变化肯定是有的,只不过并不太起眼罢了,中央的圆形仪表盘要稍大一些,个别按钮也换了位置,之前的DSC与SPORT开关已经从变速器旁边移到了中控台上,这很难评价是否算是美的提升。

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

  常规配置中,MINI COUNTRYMAN最突出的还是全景天窗车内氛围灯,它算不上什么新鲜设计,但每一次看到这里,我都会感觉MINI现在缺少它是绝对不行的。很遗憾,MINI COUNTRYMAN还是没有加入导航系统,在国外的图片素材中曾经看到过,而来到内,或许连选配都不支持了。

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

  如果说眼望前方缺少些刺激性设计的话,那就聚焦于中间仔细研究下独有的滑轨吧!它绝对是耳目一新的!从前至后的贯穿,你可以选配很多小玩意儿装在上面,杯架、手机座、专用的眼镜盒等等随意组合,任意摆放,其实,我很想说那是多余的,为何不省去空间留给乘坐呢?然而欲言又止,因为我清楚他是台MINI,为了个性他可以不惜一切代价,也正因为是MINI,谁又会较真儿于实用性呢?

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

  不要去想那些与他不相关的形容词了,你只要玩好或是让你的朋友们惊讶该设计就可以了!为了证明它的独一无二!每个配件都会有个专用门的卡座,操作起来虽说算不上简单,但只要多加练习,熟悉了卡口的先后顺序,玩起来也是很有意思的。

  空间方面是MINI COUNTRYMAN的重要宣传点,2595mm的轴距已经很可观,要知道高尔夫6也只有2578mm,因此一般身高的乘客坐进去不会存在任何问题!特别是头部空间还挺充裕的。

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

  后排座椅可以进行前后以及俯仰调节,细节处理的很好,对于成年人来说也许用处不大,但遇到后备箱承载较多,并且正巧碰上小朋友乘坐的话就方便多了。MINI COUNTRYMAN标配的是四座设计,也就是说后排由滑轨隔开为两个单人位,不用担心,如果你不喜欢的话也可以在订车时提前告知需要三人座,这是免费更换的。

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

  后排座椅可按40:20:40单独放倒,我觉得这个很棒,理由还用说么?对于乘坐与承载都是灵活性的保证!通过座椅的变化,MINI COUNTRYMAN的后备箱容积可从350升增加至1170升,够用了。

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

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  关于后备箱,我觉得有必要再多说两句,一个是它的人性化设计,一个是实用性。后备箱地板下是个很大的储物舱,就是通常放备胎的地方,其实平时也可以放一些工具或是备用的鞋子什么的;上面盖板的质地非常厚实,打开时,它可以锁定在后排座椅的背部,这样拿取东西就不会担心它总是砸人了。

文章标签: SUV试驾评测
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  • MINI COUNTRYMAN 2018款 1.5T COOPER ALL4 艺术家 阅读测试文章
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    测试文章:有诗有远方 测试MINI COUNTRYMAN 1.5T
    评测编辑-马亦骁:

    COUNTRYMAN这部车外观招人喜爱,四驱性能令我惊艳,只是动力太弱了。

    评测编辑-洪冰清:

    这部车和越野场地看似毫无关联,但能通过全部项目,就这一点来说我就想点个赞。

    评测编辑-王泽石:

    MINI的每部车型我都开过,操控都可以打高分,COUNTRYMAN这款车绝对是MINI家族中最实用的,只是1.5T的动力差点儿事儿,喜欢它的朋友上2.0T绝对不会后悔。

  • MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 探险家 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:购买的理由 测试MINI COUNTRYMAN 2.0T
    评测编辑-张子仪:

    老实说,这一代MINI COUNTRYMAN的外形有点儿让我不能接受,看上去不再可爱,总是呆呆的。不过车开起来还是相当不错的,很灵活,很独特,操控性远好于一般的SUV。

    评测编辑-:

    坐进车内,数不尽的圆形元素直接向我宣告它是一台MINI,方向盘有着充实饱满的手感和偏沉的力度;油门是沉稳的调校;底盘悬架也一直在通过路感和我做着沟通,到了非铺装路面,它的整体性又给足了我惊喜,以SUV的标准衡量,它的驾驶乐趣没什么可挑剔的。产品力本应有9分,多的1分扣在我的主观喜好上:它不够可爱了。

    评测编辑-李佳:

    既保留操控性和驾驶乐趣,同时给你多一些实用性,MINI COUNTRYMAN无疑是进步了。不过即便实用性有提升,它依旧不是一款主打实用性的性价比之选,所以终究还是偏小众的选择。

  • MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL4 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.86 38.60 --
    测试文章:试车/游记/美图 MINI COUNTRYMAN行游记
    评测编辑-孟庆嘉:

    从个性到实用,MINI通过COUNTRYMAN完成了一个转身,四驱+高底盘+大空间的组合可以让MINI走的更远,虽说41万多的价格不低,但我觉得买得过儿,毕竟它要比敞篷版COOPER S全面的多,再说了,这环境,敞篷版伤不起啊……

    评测编辑-梁巍:

    MINI是个经典,但是经典也不会一成不变,过去的那个个性玩物今天就变身成了一辆SUV,更实用,还有四驱系统,当然不变的是它还是一辆MINI。虽然价格并不便宜,但是评判它不能太主观、太理性,只要喜欢就好。

    评测编辑-罗浩:

    它的外形像是一辆SUV,驾驶感受依然是鲜明的MINI作风,各方面都没做什么修饰,直来直去的性格,给人的印象就是MINI换了个壳,这种款式设计是成功的,但我希望它能在性能上有更多新意。

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