● 圆润风格的内饰
进入车内可以看到内饰的整体风格以弧线和圆形为主，与玛驰极为相似，比较活泼。例如方向盘、空调出风口以及一些面板应该是和玛驰通用。这与颐达、轩逸横平竖直的简约家居风格完全不同。
中控台质地全部为硬塑料，而它表面的仿皮质纹理看上去和摸上去的感觉还不错。这款顶配车型方向盘虽为真皮材质，手感却有些偏硬；尺寸较小，握持手感也比颐达要饱满一些，比较舒服。
带有高低调节的方向盘在松开锁止机构时会“咣当”一声掉下来，完全没有任何阻尼限制，感觉很差，使用时一定要先用手拖住方向盘再去调节。除最低配车型外更高的两个版本车型均配有便利的无钥匙一键启动功能，美中不足是半透明按键有失档次。
高配车型的筒形仪表很时尚，白色背光以及镀铬镶边视觉效果出色，刻度线上的微小菱形花纹更是起到了画龙点睛的作用。其中央电子仪表可以显示水温，摆脱了颐达只能用两种颜色灯光来显示水温过高或过低，相比起来更加直观，更加实用。低配车型的仪表样式与此区别较大，较为乏味。
圆形的自动空调控制区域更显时尚，按键面积够大，不容易按错；行程也比较合适，手感舒服。骨感的塑料变速杆中间覆盖有软质橡胶，无论从手感还是从摩擦力角度讲都表现的很不错。
手套箱盖没有阻尼似乎问题不大，而其过低的位置和过深的空间可就比较棘手了。实际使用发现取拿物品首先得花力气去够，其次盖子会碰到腿，很不够人性化。
天窗的位置比较靠前，前排驾乘人员一抬头便能够欣赏到车外的景色，我比较喜欢；另外0.2平方米的敞开面积与其他车型类似。
这个车载电源接口即使单买了电热丝插头也无法对其加热点烟。位置设计得过于靠后，对于需要外接GPS或使用其它车载电器的用户来说非常不方便，需要的连接线较长不说还会影响到前面的手刹和换挡。储物格刚好能放入一部手提电话，但开口有些窄，取拿时稍显费力。
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