标称功率：193千瓦（262马力）
实测轮上净功率：134.3千瓦（约182.6马力）
效率：70%
作为典型的豪华品牌车型，凯迪拉克SLS赛威总是难以抗衡欧洲的竞争对手，尤其是庞大的美式动力系统无法完全适应中国高油价的国情。于是凯迪拉克为赛威装备了一台高效的2.0T发动机，并且价格也比之前的大排量发动机车型有所下降，使得这款车的整体竞争力得到提升。
这台发动机拥有傲人的参数，最大功率达到193kW(262Ps)/5300rpm，最大扭矩为360Nm，性能表现可以说是国内2.0T发动机中的佼佼者。与发动机搭配的是传统带液力变矩器结构的6挡手自一体变速箱。
在测功机上，SLS赛威跑出了123.7千瓦的轮上功率，加上10.6千瓦的预设阻力，最终成绩为134.3千瓦，约合182.6马力。相当于标称功率的70%。
从最终成绩上看，这套动力系统的轮上功率与标称功率相差略大，问题是多方面的，其中后轮驱动系统需要较长的传动距离也是动力损失的一个因素。
不过从实测成绩来看，它的表现还是非常出色的。我们实测的这款车0-100km/h加速成绩为7.27秒，比很多同级别2.0T车型都要快。
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