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充满活力的小家伙 上海车展体验奥迪Q3

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内饰部分——中控台简洁 乘坐空间够用

汽车之家 奥迪(进口) 奥迪Q3 2012款 基本型

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  豪华和高档并非奥迪Q3首要的设计诉求,因为我们在中控台内饰部分没有看到彰显科技感的众多按键或旋钮。而方向盘的设计也有个性的展现,从中我们可以感受到奥迪Q3想要传达的运动和时尚风格。

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  打开中控台上的屏幕的方式就像开启一个储物盒一样,需要用手按压翻盖,屏幕随即就会弹起。屏幕的尺寸不大,而且和宝马相比,奥迪的车载屏幕的分辨率一直不算是特别精细。

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  如果把这套座椅搬到奥迪TT上也不会有人会觉得不妥,事实上它和TT上的座椅在造型上有一些共同点,比如明显的肋部侧向支撑和肩部支撑。同时奥迪Q3的座椅填充物较为柔软,乘坐感觉可以说是兼顾运动与舒适。

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  相信很多人和我们一样非常关心奥迪Q3的乘坐空间。令人没想到的是,轴距只有2603mm的奥迪Q3的后排纵向空间并不比Q5小太多。身高1.85米的体验者在调好前排驾驶位置后,在后排还能拥有一拳有余的腿部空间,比较难得。而下滑明显的车顶虽然影响了头部高度,但由于内凹式设计增大了垂直空间,所以体验者没有感到太多压抑。

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总结:

  从车身尺寸来说,奥迪Q3应该和逍客、劲炫是一个级别的,但由于品牌档次的区别,目前来看奥迪Q3实际并没有直接的竞争对手。可以说是奥迪将SUV这个在国内极受欢迎的领域再次细分了一块市场,Q3则是这块细分市场的开拓者。此外值得关注的是,奥迪Q3是目前唯一采用横置发动机布局的奥迪SUV车型。这意味着它将配备和途观相似的四驱系统,因此它实际的驾驶感受和越野能力都是很令人期待的。不过现在距离奥迪Q3真正来到我们身边尚需一段不短的日子,就让我们一起慢慢等待吧。(文/图 汽车之家 郑宇)


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  • 奥迪Q3(进口) 2012款 40 TFSI quattro 运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.05 37.30 9.26
    测试文章:国产前的暖场演出 测试奥迪Q3 40TFSI
    评测编辑-梁巍:

    Q3确实是辆好车,做工精致,紧凑的身材很充沛的动力都非常适合城市里游弋,最让人意外的是它还有弹射起步模式可以让你性起的时候疯狂一把。不过进口版价格太高了,还是等等国产吧。

    评测编辑-胡正暘:

    Q5在销量上很成功,Q3未必,除非跟途观一样国产、被拉长,再订个皆大欢喜的价格。我不希望看到这一幕,它应该坚持自己的精致感。

    评测编辑-罗浩:

    奥迪车讲究的是品质,这一点Q3做得很好,2.0T发动机性能不错,行驶舒适性令人印象深刻,缺点是驾驶感受实在没什么特点,进口版价格也略高。

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