和畅的2.0T发动机并不是什么激进分子，这个排量只是一种选择。加速中，可以感觉到车身与自重的原因受限了动力的发挥，涡轮增压起到的是协助作用，测试的表现也趋于平淡。从图表中能看出，加速的后程输出平稳，符合涡轮增压扭矩平台的风格，但整体的加速力度不够，最终，和畅2.0T得到了13.76秒的百公里加速成绩。
一开始也说了，测试环节对和畅来说不必大动干戈，毕竟商务MPV不是靠性能说话的，所以你也不用纠结2.0T怎么这么慢了。
庞大的车身让制动系统迎来挑战，更多的重心倾向于车头，这样会加大前刹车的负担！可是你看到的和畅并没有夸张的刹车动作，悬挂的支撑是个因素，但问题是，这种姿态不太符合体型庞大的车型；刹车力度不够其实才是主要原因。看看图表，整体刹车力度偏弱，最终它48米开外的成绩实属不佳。
其实，企业购车的思路很简单，有大空间，有不错的卖相，最好再来点行政的特色就基本到位了，这是商务型MPV的设计初衷，换句换说也是和畅的优势。单从性价比看，我强烈推荐中小企业去考虑，因为你知道的，无论出于面子、实用性还是价格，买它都值了！
不过有个问题也得清楚，买这车的人群除了图售前的实惠，售后成本也会重点考虑。要知道，重新调教后的2.0T发动机要喝97号汽油，成本增加了不说，如果放在三四线城市使用，可能连油品都跟不上（一二线城市可以考虑）。如果是我的话，估计会考虑普通的2.4L自然吸气发动机，省心又皮实！只可惜目前的和畅还没有这个选择，那怎么办？等待新品或是考虑瑞风祥和吧！（文/图/摄影 汽车之家 孟庆嘉 张可）
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