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行在山谷中!感受路虎美国加州体验中心

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  [汽车之家 试驾]  虽说越野是一种生活态度,但这并不表示你可以开着强悍的钢铁机器,随便就能远行天下,之后还能安全回家。在出发前,积累理论和实践经验极其重要。与平常在铁架子上(人造越野测试工具)体验“越野”不同的是,路虎体验中心可以让你零距离接近自然,自己去分辨和体会在自然界中什么是交叉轴、驼峰、侧斜坡等等……另外最重要的是,即便你越野驾驶经验不足,也不会在体验中心的极端条件下,把车子弄坏或者把自己弄伤,更或者是把车辆困在某处;因为在体验过程中,不仅车内有专业热情的越野教官指导,车外还有经验丰富的安全员与你配合通过难关。

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● 需要了解的背景资料:路虎体验中心是什么?“路虎体验中心”是按照专业越野课程规范建造的路虎驾驶训练场。通过基于自然形成的各种越野路段,参训者能学习到如何用车辆去面对艰险路况。体验中心为不同类别的参训者,提供不同种类的培训课程服务。除了理论知识课程,最主要的就是越野体验培训。

美国路虎体验中心在哪里?路虎体验中心全球共有33家,均按照路虎统一标准建造。目前在美国境内有三家,分别位于1/Asheville,NC(北卡罗来纳州,艾西维尔市)的Biltmore Estate(美国最大的豪宅)内、2/Manchester Village,VT(佛蒙特州,曼彻斯特村)的Equinox Resort(附近有布罗姆利山滑雪胜地和斯特拉顿山旅游胜地)内、3/以及这次受邀前往的位于Carmel,CA(加利福尼亚州,卡梅尔)的Quail Lodge(附近有卡梅尔山谷)内。虽然卡梅尔路虎体验中心是最新的一家,不过近期也将迎来它的七周年生日。

路虎体验中心在中国的发展规划?现在,中国正式授权启用的有两家,分别是北京路虎长城体验中心和路虎森林公园广州体验中心。此前,捷豹路虎中国总裁高博先生接受对话时表示,在中国共会开设7家路虎体验中心。2012年10月份,在位于浙江湖州市德清县莫干山裸心谷,由捷豹路虎全资投资的体验中心将会正式启用,这也是继北京、广州之后的第3家体验中心。另外,预计2013年年中会在成都开设第4家路虎体验中心。


■ 体验中心的硬件条件必须要保持自然

  其实,路虎体验中心有一个非常特别之处,那就是它的选址。对于这一点,即使你不去加州的卡梅尔,仅去位于广东南昆山国家森林公园内的体验中心,也会感受得到(相关内容,可点击查看《必须玩野的!感受路虎广州体验中心)。首先,体验环境必须地自然原始且风景如画;其次,配套设施(体验中心硬件和周边酒店)必须符合奢华与自然充分结合的要求。

汽车之家 路虎 揽胜 2012款 5.0 V8 SC

汽车之家 路虎 揽胜 2012款 5.0 V8 SC

  当然,位于美国加州卡梅尔山谷的路虎体验中心也拥有以上特点。虽然卡梅尔是位于Monterey(蒙特雷)半岛的一个小镇,但那里不仅有美国西岸最美的一段海岸线——“17 Mile(十七英里)”,而且这里还布满了能让许多富人引以为傲的豪宅,还有被誉为全球十大高尔夫球场之一的Pebble Beach Golf Links(圆石滩海滨林克斯球场)。

汽车之家 路虎 揽胜 2012款 5.0 V8 SC

点击查看体验中心地图:8000 Valley Greens Drive Carmel,CA93923

  很多人评价卡梅尔是一个美丽安静、风景如画、风情像诗的小镇,而体验中心更是在位于“鹑园渡假酒店及高尔夫俱乐部”(Quail Lodge Resort and Golf Club)内。而Quail Lodge高尔夫球场,则是出自设计师Robert Muir Graves(罗伯特·穆尔·格雷夫斯)之手,对于高尔夫球球迷来说,对这个名字并不会陌生。对于热衷高尔夫球的路虎车主来说,这里的体验中心绝对有足够的吸引力让他前来。

■ 试驾体验车辆状况介绍

  越野体验是提高自身驾驶技能,以及挑战自己心里极限的一个过程。通过与车内外人员之间的协作,来让自己的走得更远、见识的更多。当然,在此之前你得先有一辆安全可靠的钢铁机器。这次由于我们人员较多,卡梅尔路虎体验中心提供了6台车,分别是两台揽胜运动版、两台第四代发现、以及两台揽胜5.0 V8 SC车型(我试驾体验的车型)。

汽车之家 路虎 揽胜 2012款 5.0 V8 SC

  揽胜是路虎豪华SUV家族中的旗舰产品,5.0 V8 SC车型更是全车系中的旗舰。在外观上,它虽然与揽胜运动版相似,但产品本质却有很大区别。揽胜配备了全时四驱系统,中央差速机构采用了可靠的托森限滑差速器。在必要的越野条件下,电控机可彻底锁止差速器,让前后轴实现刚性连接,同时也具有低速扭矩放大挡。对此理论知识就不多介绍了,玩转四驱系列文章有过详细介绍和测试,您可点击查看《路虎四驱技术详细讲解》。

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SUV中的行政专家 测路虎揽胜5.0 V8 SC 汽车之家

  另外,路虎引以为傲的“全地形反馈系统”也能在揽胜5.0 V8 SC车型上找到,对于这套系统,想大家都已熟练于心。如果您想对此知识点进行回顾,可以点击查看相关文章《测路虎揽胜5.0 V8 SC》。

■ 驾驶培训和体验备注:下文对体验过程进行讲解,所拍摄车型无法固定唯一,望谅解!

  卡梅尔路虎体验中心由路虎全资投资和运营,培训体验课程的费用是一辆车一个小时200美金,通常一个课程需要两个小时完成,而一台车可以同时有两名培训者。除此之外,体验中心还有针对公司的团建培训项目,以及路虎经销商客户的驾驶培训,他们可以驾驶自己的车上场地。

汽车之家 路虎 揽胜 2012款 5.0 V8 SC

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  在整个体验过程中,当遇到障碍时,越野教官会及时提醒你该用什么样的驾驶方式去通过它。

汽车之家 路虎 揽胜 2012款 5.0 V8 SC


● 什么是接近角离去角?纵向通过角?请您看图示:

汽车之家 路虎 揽胜运动版 2011款 3.0 tdv6 柴油版


  有必要的时候,他会下车用手势指引你安全通过。顺便说一句,他们都是经过路虎培训和认证后,专职干这项工作的,可不是一般的越野爱好者或兼职人员。毕竟,真正的安全来自专业!

汽车之家 路虎 揽胜 2012款 5.0 V8 SC

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汽车之家 路虎 揽胜 2012款 5.0 V8 SC

  卡梅尔山谷处于半封闭状态,没有路虎体验中心的允许不允许擅自进入。在山谷里面不仅有野生动物,还有有毒的植物,在进入之前你必须的知道怎么应对他们,否则有去无回也不是不可能。

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  • 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 创世加长版 阅读测试文章
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    7.28 40.27 --
    测试文章:王者新篇 测试揽胜加长版/奔驰G63 AMG
    评测编辑-刘昱昕:

    揽胜加长版是一辆开着不错但是坐着更好的车。可以说,它把SUV的市场范围又进一步扩大了。之前的SUV产品,无论价格、级别,基本还是买来开的,只不过功能性更强,而揽胜加长版真的可以买来请司机驾驶,这是它最大的突破。

    评测编辑-于晗:

    揽胜加长版开始要抢豪华车的饭碗,最关键的空间和舒适性它做得样样不差。尽管通过性受车身长度影响,但它的主人们无非是在享受豪华车的同时,追求一个SUV的姿态罢了。

    评测编辑-胡正暘:

    作为路虎品牌的旗舰车型,揽胜本来就拥有足够的豪华感,加长版的推出更加强调了这一特质。SUV、豪华车、礼宾车,揽胜加长版自己一个人全包办。

  • 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.62 38.69 16.07
    测试文章:性格截然不同 测试路虎揽胜/揽胜运动版
    评测编辑-张子仪:

    新一代揽胜采用了全铝车身,外观和内饰的奢华感相比上一代都有明显提升,越野能力几乎无可挑剔,是一款既能够出席高端商务场所,也能够披荆斩棘的全能车型。不过它的后排空间不如同级别对手,而且在国内的售价有些高的离谱。

    评测编辑-刘昱昕:

    威严的外形、豪华的内饰、先进的技术、强悍的性能、更友好的油耗。全新一代揽胜拥有很强的产品力,几乎让对手无法望其项背。毫无疑问,它和新S级是富人们最佳的选择。当然不足也不是没有,对于它的价格和定位来说,后排空间实在有些惨不忍睹。

    评测编辑-郑宇:

    揽胜在历经了彻底的内外变化后,通过配置的增加和技术的进化,它在自己擅长的诠释豪华、行动迅猛和越野自如三个方面再次证明了自身的实力。不过和上一代车型一样,后排乘坐空间小的问题依旧没有有效改进,如果这方面揽胜能和奔驰GL级一样出色,那它将会成为这个级别的王者。

  • 揽胜 2012款 5.0 SC V8 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.07 41.05 --
    测试文章:SUV中的行政专家 测路虎揽胜5.0 V8 SC
    评测编辑-梁巍:

    单就产品而言,揽胜绝对是这个级别当中很有实力的一款,豪华程度、越野能力、动力方面都有上乘表现,不过价格着实不低,同等价位可以有跟多选择,但是路虎独特的品牌魅力受到很多用户追捧,并且这些用户都不是很关心价格。

    评测编辑-胡正暘:

    坚持常年在单一领域发展的汽车品牌越来越少,路虎是其中一个。作为旗舰版的揽胜拥有品牌优势和无法复制的独特气质,成为不少人的梦想之车,不过就豪华而言,它的内饰用料做工比不上德系的扎实,也不及日系精致。

    评测编辑-罗浩:

    作为一款售价在200万左右的豪华SUV来说,谈通过性或者越野能力显得有些苍白无力,在英国它被大量的当做工作车和政府用车。而中国,真正的买家多数都是冲着大揽胜的“范”而掏腰包的。这个价位具备硬派越野能力的也就只有奔驰G级和雷克萨斯LX570了,但路虎浓郁的英国贵族范无疑能够让买家获得更多地心理满足感,也只有揽胜,能够在各种场合都气场十足。

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指导价:142.80-335.80万
级别:中大型SUV
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