[汽车之家 评测] 从上一次首保至今，速锐在我们手里又有半个多月的时间了，在这半个月的时间里行驶里程接近1200公里，对于这台车我们又有了更深的接触。近日我们针对速锐DSG顿挫问题进行了软件升级，本期就介绍升级过程和升级前后的感受变化。
还是老规矩，开始正文之前先来聊聊这段时间的使用感受。
● 优势：导航好用
虽然平时导航的使用频率不高，不过几次接触我觉得速锐的导航应该算是非常好用的。之所以这么说，首先速锐的导航上手很容易，点击主屏幕上的“目的地”按键，直接进入搜索目的地界面。与大多数导航需要输入门牌地址不同，速锐可以直接手写目的地名称，并且输入法的联想关联很强大，比如我们要搜索中关村，输入“中”字以后，“关”字就进入了备选列表中，非常方便。
此外，如果不确定目的地名称，也可以在地图上寻找目的地大概位置，通过两条路交叉口来确定目的地位置。使用这种方法只需要在列表中选择“交叉路口”选项，输入目的地周边两条道路名称即可，非常方便。
并且在需要变换车道之前，导航可以进行虚拟道路展示，同时伴随语音提醒，作为使用者会觉得这样的效果非常直观。
● 优势：盲区辅助影像好用
在上一篇首保文章中，我们提到了速锐配置很高，其中设置在右后视镜下方的右前盲区探头很实用。
市区停车时，侧方停车很常见，如何既尽量贴近马路牙子，又不蹭到轮胎，有时很难把握。此时这个盲区辅助功能就派上用场了，开启它可以直观看见右前轮的影像，非常方便。
● 不足：前悬有异响
近期的驾驶中我们发现，在通过一些较为颠簸的路面或者减速带时，速锐的前悬挂有时会有细微的异响，发出“哐啷哐啷”的声音。虽然感觉不是很严重，并且铺装路面行驶没有问题，但是偶尔出现异响总让人感觉有些不舒服。
● 不足：方向盘需要不断微调
速锐方向盘的手感还不错，配备多功能方向盘也很实用，但是很多自主车在方向盘上的通病速锐也没能幸免。
面对细微的方向盘角度变化，速锐的指向还略显模糊，行驶中需要频繁的进行细微的修正，虽然不影响使用，但总感觉不够精细。
● 油耗记录
| 比亚迪速锐长测车油耗记录（仪表显示） | |||
| 日期 | 里程 | 路况 | 油耗 |
| 3.12-3.15 | 130km | 上下班高峰+城市环路/较拥堵 | 8.7L/100km |
| 3.16-3.17 | 195km | 郊区路段+高速路段/不拥堵 | 7.8L/100km |
| 3.17-3.20 | 115km | 上下班高峰+城市环路/较拥堵 | 8.7L/100km |
| 3.28-3.29 | 68km | 上下班高峰+城市环路/较拥堵 | 8.9L/100km |
| 3.30-3.31 | 165km | 非高峰时段城市环路/一般拥堵 | 8.2L/100km |
| 4.01-4.02 | 95km | 上下班高峰+城市环路/较拥堵 | 8.8L/100km |
| 4.03 | 98km | 非高峰时段城市环路/一般拥堵 | 8.4L/100km |
| 4.04-4.05 | 307km | 城市环路+郊区+高速公路/不拥堵 | 7.9L/100km |
在首保过后，速锐的油耗有所下降，虽然拥堵时段仍然接近9L/100km，但是综合表现较首保前下降不少。
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