● 升级过程记录
面对车主反映强烈的变速箱顿挫感强，偶尔出现蹿车和油门响应滞后等现象，比亚迪方面可以免费为问题严重车进行升级。
升级的过程非常简单，说明来意后工作人员将车辆直接开进车间，随后将一个专用仪器与行车电脑对接，参照提示进行操作就开始电脑版本的升级了。
在与工作人员交谈中了解到，升级程序主要的变化在于调整了离合器介入时间，避免了起步阶段频繁出现自动变速箱“油离配合不熟练”的情况，升级后可以有效缓解车主反映强烈的蹿车和油门响应迟钝等现象。
整个升级过程持续了20分钟左右的时间，除了连接行车电脑进行自动版本更新以外没有其他工序，升级完毕后工作人员将车辆开出交到我们手中。
● 升级后的变化
总的来说通过系统升级，此前车主反映严重的问题得到了不错的改善，虽说起步阶段蹿车和类似脱挡时抖动现象的次数没有明显减少，但是现象的程度有明显缓解。
升级之前由于频繁且没规律的蹿车造成拥堵时段不敢跟车太近，升级后现象完全得到了抑制，细细体会仍然会有蹿车的冲动，但反应没有升级前那么夸张，驾驶员完全可以控制住，不会对行车安全造成影响。
如果说升级之前我给这套变速箱打40分的话，升级过后我觉得可以达到70分的标准。虽然和普通的自动变速箱相比还是需要习惯一段时间，但是总的来说表现是可以接受的。
本章小结
从接触速锐这段时间的感受来看，这款车最大的优势在于配置高。很多二、三十万元级别车型都不一定有的豪华配置，速锐都有配备。其次空间、做工也都还算不错，重要的是参考9万元左右的市场终端售价来说，真的是超值。唯一遗憾的就是变速箱的问题使得驾驶感受真的不如意，尤其是在城市里走走停停的状态下，驾驭它真的不那么顺手。好在升级完变速箱程序以后，最大的问题得到了不错的改善，虽然和普通的自动挡车型驾驶感受仍然会有差距，但总的来说表现可以接受，算是一款值得推荐的高性价比车型。
在之后的一段时间中，我们会继续对速锐进行全方位的体验，我们的系列文章也将不断更新，未完待续……（文/汽车之家 郭骁）
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