[汽车之家 试驾体验] 2010年3月份，上海大众在深圳推出了旗下的首款SUV车型——途观。在这三年时间里，途观在SUV市场取得了不错的成绩，为了继续保持竞争的优势，在今年的6月7日，2013款途观选择了在深圳正式上市，厂家方面的解释是作为梦想的启航点，2013款途观将会踏上全新的旅程。
此次上市的2013款途观除了在外观上做了改动，配置方面也进行了升级，不过在动力方面它没有变化。在本次试驾活动中，我们试驾了2013款途观2.0TSI自动四驱旗舰版，为顶配车型，下面我们不妨通过它来看看2013款途观的表现。
● 2013款途观外观介绍
| 2013款途观车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 2013款途观 | 本田CR-V | 翼虎 |
| 长度（mm） | 4506 | 4550 | 4524 |
| 宽度（mm） | 1809 | 1820 | 1838 |
| 高度（mm） | 1685 | 1685 | 1685 |
| 轴距（mm） | 2684 | 2620 | 2690 |
2013款途观的长宽高分别为4506×1809×1685（mm），轴距为2684mm。与老款车型相比，长度减少了19mm，而轴距并没有变化。在车身数据上与主要竞争对手本田CR-V及翼虎相比，2013款途观并不占优。
作为小改款车型，2013款途观实质性变化并不太大，但是通过外观细节的改动，让它看上去更具时尚气息。在前脸部分，2013款途观对前大灯、雾灯进行了重新设计。其中前大灯采用了途锐的设计风格，且顶配的旗舰版车型加入了晶钻状的LED日间行车灯，这让前脸的造型看上去更具气势。另外，值得一提的是，氙气大灯作为了全系标配出现在2013款途观上。
车身侧面与老款车型区别只有轮毂上，2013款途观旗舰版车型采用了18寸10辐设计铝合金轮毂，尺寸上要比老款旗舰版车型大上一号，且新款设计的轮毂更具动感。另外，此次拍摄的车型采用了规格为235/50 R18的邓禄普SP SPORT 01V系列轮胎，市场价格约1500元/条。
得益于重新设计的后尾灯造型，这让尾显得更为饱满，同时后尾灯的LED光源采用了较具特点的条型状设计，看上去有着不错的视觉效果。
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