玩酷分子宝马X4 xDrive35i性能测试

张子仪

2014年07月18日 00:06 原创来源：汽车之家专业评测团队

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● 性能测试

　　0-100km/h加速

　　Sport+模式，踩住刹车，踩下油门，仪表盘和抬头显示器上出现“Launch Control （起跑控制）已激活”字样（此模式下称“LC”）。我顿时小惊喜了一下，想当初宝马4系也给我同样的感觉。4系和X4，之于3系和X3，都在个性、运动化的路上走得更远（3系和X3都没有LC模式）。

　　目前我们还没有宝马X4的官方成绩，当初X3的成绩是6.4秒，X4已经快出了半秒多。但我还是感觉5.84秒不是它的真实水平，毕竟天气太过炎热，我想如果凉爽一些，加速成绩还能提升0.2秒以上。上图里有SQ5，它是我们测试过的中型SUV里的加速冠军，而它的售价只有不到70万，低于X3 35i，可想而知更低于X4 35i。所以单从0-100km/h直线加速数据来说，SQ5的“性价比”还挺高的。

　　100-0km/h刹车

　　刹车没什么可聊的，X4依旧保持着宝马一贯的强大和稳健。多次刹车距离一直很稳定，且数据都落在了39米之内。前面提到过，它配备的米其林Primacy™ 3轮胎是北美市场的产品，X4正式在国内上市后会装配哪款轮胎我们暂不得而知，届时其刹车水平可能产生一点变化，敬请注意。

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文章标签： SUV试驾评测单车性能测试

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.84秒	38.40米	12.20升
测试文章：玩酷分子宝马X4 xDrive35i性能测试
评测编辑-张子仪：	与X3相比，X4拥有着更高的回头率，车厢内故意营造的各种“噪音”也会激发一定的驾驶欲望。然而我必须要说但是，它过高的售价很可能会让它丢失很多潜在客户。毕竟这个价位，X4并不是操控性最棒的SUV。
评测编辑-时睦华：	个性化、运动化的SUV，开辟中型SUV阵营中一块儿特别的市场。可惜由于定位和定价，必定属于小众车型。其实X6的能见度还挺高的，但别忘了那是中大型SUV，在那里，大家都没国产，售价差不太多。
评测编辑-胡正暘：	文章标题是“玩酷分子”，足见X4的定位取向，只不过“玩酷”基本上无法成为市场的大主流，因此它的出现只是填充细分市场、满足小部分人需求。另外我们测试的这款很可能相当贵（截止文章发布尚未上市），做好心理准备吧。