■ 内饰方面
D-MAX的内饰采用大面积黑色进行搭配，中控台的布局相当规整。实拍车型配备了双安全气囊，这点是值得肯定的，希望该车引入国产后也可以得到保留，毕竟国内许多皮卡车型都没有安全气囊，这是非常不安全的。方向盘带有多功能按键，可以控制音响系统、蓝牙电话和定速巡航等功能。中控台的设计更加接近SUV车型的设计，整体的用料和做工也不输15万左右的合资SUV。
音响面板和空调面板的样式简洁大方，按键的大小及触感都表现较好，旋钮阻尼适中，操作起来没有难度。安全配备方面是较为高级的，ABS+EBD+ESC主动防护功能在一般的皮卡车型中很难看到。
■ 储物空间/乘坐空间
D-MAX的储物空间十分丰富并且非常实用，也可以说几乎等同于15万左右SUV车型的储物能力。中控台周围、前后门板等多达十余处。其中还包括一些隐蔽性的储物盒及杯座，其实D-MAX可以家用也不错，其确实有别于一般的皮卡工具车给我们的印象。
座椅较为宽大，并采用织物面料进行包裹，乘坐空间及舒适度都还是比较让人满意的，虽然其尺寸并不占优势，但是后排的乘坐空间要比其它国内大尺寸皮卡更有优势。第二排座椅还都配备了三条三点式的安全带、三个头枕及中央扶手，并支持4/6比例折叠。貌似在江铃域虎和福田拓陆者拓上都没有见过如此齐备的配置，其安全性配置和舒适性依旧在向乘用车靠拢。从这些方面来看，D-MAX更加贴近人性化和家庭化，希望引入国产后这些可以得到保留。
加载中
