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英菲尼迪(进口)-英菲尼迪QX60(进口)
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2025款 未上市
2024款 未上市
停售

重在环保 试驾英菲尼迪QX60 Hybrid

李伟龙
2014年08月22日 08:57 原创 来源：汽车之家
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车型图片
基本参数英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
厂商指导价61.80万73.80万
厂商英菲尼迪(进口)英菲尼迪(进口)
级别中大型SUV中大型SUV
能源类型油电混合油电混合
环保标准欧V欧V
上市时间2014.082014.08
发动机2.5T 245马力 L42.5T 245马力 L4
电动机(Ps)2020
变速箱CVT无级变速(模拟7挡)CVT无级变速(模拟7挡)
长*宽*高(mm)4997*1960*17504997*1960*1750
车身结构5门7座SUV5门7座SUV
最高车速(km/h)--
官方0-100km/h加速(s)--
实测0-100km/h加速(s)-9.13
实测100-0km/h制动(m)-43.27
NEDC综合油耗(L/100km)88.6
实测油耗(L/100km)-10.1
整车质保四年或10万公里四年或10万公里
车身英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
长度(mm)49974997
宽度(mm)19601960
高度(mm)17501750
轴距(mm)29002900
前轮距(mm)16701670
后轮距(mm)16701670
车身结构SUVSUV
车门数(个)55
座位数(个)77
油箱容积(L)7474
后备厢容积(L)447-2144447-2144
整备质量(kg)20732188
发动机英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
发动机型号QR25QR25
排量(mL)24882488
排量(L)2.52.5
进气形式机械增压机械增压
气缸排列形式LL
气缸数(个)44
每缸气门数(个)44
配气机构DOHCDOHC
最大马力(Ps)245245
最大功率(kW)180180
最大功率转速(rpm)56005600
最大扭矩(N·m)330330
最大扭矩转速(rpm)36003600
发动机特有技术连续可变气门正时控制系统连续可变气门正时控制系统
燃料形式油电混合油电混合
燃油标号92号92号
供油方式多点电喷多点电喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金
环保标准欧V欧V
电动机英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
电动机总功率(kW)1515
电动机总扭矩(N·m)160160
前电动机最大功率(kW)1515
前电动机最大扭矩(N·m)160160
电池能量(kWh)--
变速箱英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
挡位个数77
变速箱类型无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)
简称CVT无级变速(模拟7挡)CVT无级变速(模拟7挡)
底盘转向英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
驱动方式前置前驱前置四驱
四驱形式-适时四驱
中央差速器结构-多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电子液压助力电子液压助力
车体结构承载式承载式
车轮制动英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式
驻车制动类型脚刹脚刹
前轮胎规格235/55 R20235/55 R20
后轮胎规格235/55 R20235/55 R20
备胎规格非全尺寸非全尺寸

被动安全英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●
缺气保用轮胎--
主动安全英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
ABS防抱死●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●
ISOFIX儿童座椅接口●●
车道偏离预警系统-●
主动刹车/主动安全系统-●
疲劳驾驶提示--
内置行车记录仪--
道路救援呼叫--
驾驶操控英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
发动机启停技术--
自动驻车--
上坡辅助--
陡坡缓降--
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比--
整体主动转向系统--
四驱/越野英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
中央差速器锁止功能--
驾驶硬件英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●
驾驶功能英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
卫星导航系统●●
并线辅助-●
夜视系统--
辅助泊车入位--
外观/防盗英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
电动后备厢●●
感应后备厢--
车顶行李架●●
发动机电子防盗●●
车内中控锁●●
无钥匙启动系统●●
车外灯光英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
LED日间行车灯--
自适应远近光--
自动头灯●●
转向辅助灯--
转向头灯--
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调●●
大灯清洗装置●●
大灯延时关闭--
天窗/玻璃英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能●●
后风挡遮阳帘--
后排侧隐私玻璃●●
后雨刷●●
屏幕/系统英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话●●
车载电视--
智能化配置英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
车联网--
主动降噪--
方向盘/内后视镜英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
多功能方向盘●●
方向盘换挡--
方向盘加热--
方向盘记忆●●
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示--
车内充电英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
220V/230V电源-●
座椅配置英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
运动风格座椅--
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮--
第二排座椅电动调节--
第二排独立座椅--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●
音响/车内灯光英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
触摸式阅读灯--
空调/冰箱英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版
后排独立空调●●
后座出风口●●
温度分区控制●●
车载空气净化器--
车载冰箱--

文章标签： SUV试驾评测
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      加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
      9.13秒 43.27米 10.10升
      测试文章：顾家好男人 测试英菲尼迪QX60混动版
      评测编辑-侯云峰：

      驾乘舒适、油耗低、动力够用，QX60是辆非常均衡的车，除了刹车较差之外几乎没缺点。不过要让我选的话两驱版就够了。
      评测编辑-郑宇：

      英菲尼迪QX60很清楚自己是什么定位，所以在乘坐舒适性和驾驶舒适性方面都有不错的表现。另外动力和油耗水平也令人印象深刻。不过作为一款7座中大型SUV，有限的第三排乘坐空间并不能令人满意，此外刹车成绩实在拿不出手。
      评测编辑-苑璐：

      QX60虽然车身尺寸比较大，但开起来并不会有这种感觉，2.5T发动机在动力输出方面的表现还是很不错的。空间和舒适性也是它的优势，乘坐感受非常舒适，悬架对路面散碎颠簸的过滤比较彻底，对于7座SUV来说是个不错的选择。
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