● 内饰
内饰与上一代之间也有着明显的传承关系，大体结构、各部件位置之类没有大变化，但是细节有所不同，出现了不少锐角，以及贯穿左右的长线条，这样整体看起来有继承有进化，不错。
全液晶仪表盘是第八代Passat身上最抢人眼球的配置，有了它内饰的整体得分可以拉高一大截，现代感爆棚。试驾会上我们只在很少几辆配置高的车型上见到它的身影，个人感觉未来国产之后如果保留的话，车价也应该是30万元以上级别。
大部分消费者买到的还是这种传统的机械式仪表盘，确实有种来自两个时代的感觉。好在中央那块小液晶屏进化了，色彩更丰富，显示更细腻，所囊括的内容也更多，什么油耗啊、自动泊车啊、导航啊之类，你能想到的信息基本都能显示。
中控台上的液晶屏在全系中的普及率会比液晶仪表盘更高一些，不过我们体验到的这块12.3英寸屏幕还是得高配才有，它的分辨率达到1440×540，清晰度自然不必多说。这次试驾会上厂商并未给大家准备实现互联功能的当地SIM卡，因此很多功能都无法体验，尤其大众最新的Car-Net技术，就暂时留个悬念吧。
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