● 内饰：用料不错，但方向盘和仪表无法带来更高的档次感。
内饰让我印象比较深的是造型和用料，全新的内饰设计表现出自己的主导性，仪表台上部采用了搪塑工艺，摸上去的手感不错，这在同级别当中算是中上等水平了，而且各个部件之间的接缝也很均匀，装配工艺表现出了较高的水准。优点鲜明，缺点也很明显，那就是在塑料件边缘可以摸到的地方有比较明显的切割痕迹，对于模具边缘的处理不够细致。
中控台的造型的确能够给人更高的档次感，不过，看到这仪表盘和方向盘，似乎把我拉到了中华V5的车内，方向盘上的多功能按键廉价感较强，仪表盘过于简单，尤其是单色的中央显示屏，和整个内饰所焕发出的气场完全不同。
多媒体功能都很实用，并没有花哨的设计，我觉得这样挺好，只要把我经常使用的功能配备上就好了，至于平时利用率很低的功能真没必要配备，毕竟增加的功能都是需要消费者买单的。不能读取苹果手机里的音乐文件是个问题，现在也很少有多媒体系统的支持率这么低了。
中控面板上的按键、旋钮手感出色，可以媲美合资车型了，可一款顶配车型却只配备了手动空调，这样的配置已经无法与主流选手看齐了，更别提座椅加热、通风等功能了。
至于全景天窗就更别想了，四个车窗均带有一键下功能，却没有一键上，连主驾驶都没有，这实在有些说不过去了。如果作为一款商务用车，它为后面的乘客提供了独立的空调控制，这的确是要加分的，看来第一排就是给司机准备的，方向盘、仪表盘造型LOW一点无所谓，只要让后排的老板舒服就行了。要是这样想，它还真是面对商务市场了，如果是当做家用车这样的配置表现真是无法留住消费者。
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