对抗还是握手？ 对比测试锐界和汉兰达

● 锐界车价比汉兰达略贵，但配置优势同样明显。

　　聊完了锐界和汉兰达的试驾、性能测试以及越野部分的内容，在本页中我想和大家一起聊聊这俩用下来的一些心得以及之前文章中所没有提及过的内容。从价格和配置层面来看，我们拿到的锐界2.0T GTDi 四驱豪锐型指导价为31.98万元和汉兰达2.0T 四驱豪华版 7座价格为29.48万元，都属于各自2.0T车系里的中配车型，乍看之下它俩2.5万元的差价还挺大的，但如果仔细分析配置的话，区别也同样明显。

　　在配置层面来说，同样都属“中配”，锐界的优势还是挺明显的，其中LED大灯、自动防眩目内后视镜、自动大灯、雨量感应以及电动后备厢等都是非常实用的配置。而上述这些配置，在汉兰达上只有买到售价33.08万元的2.0T顶配车型（2.0T 四驱至尊版 7座），才会拥有。因此在回头看两车间2.5万元差价的话，我认为是物有所值的。如果说LED大灯、电动后尾门等属于锦上添花的“高级”配置，由于价格优势，“中配”汉兰达没有可以理解的话，自动大灯，这个实用性很强且技术含量并不高的配置缺失就显得很不应该的。

● 两车细节体验对比：锐界儿童安全锁好用；汉兰达第二排更舒服。

　　对于这两款车型的买家，或许很多人家中都已经有了孩子，这是平时很不起眼的儿童安全锁，忽然间华丽转身成为了一个很重要的功能。锐界在这个功能的设计，就显得非常贴心。它将后排的儿童安全锁与后窗锁两个功能集合在了一个按键上，当家中的宝宝坐在后排时，驾驶者只需轻轻按下电动窗开关前的按键就能将上述这两个功能全部锁定，而无需特意打开后门，进行手动上锁，使用便利性大幅提升。

　　至于中控台造型、用料等方面的对比，我们在之前的文章中已有详细介绍，今天编辑在这里就不多加赘述了。而正好我们这次测试涉及夜间驾驶部分，两车的车内灯光倒是给了我别样的新体验。其中“中配”的锐界因为带有车内氛围灯，不但能营造出相当夺目的车内灯光效果，还能为各储物空间起到照明作用。而反观汉兰达，氛围灯这个配置仅出现在顶配“至尊版”上，而中配“豪华版”夜间车内效果就比较“暗淡”了，甚至连它引以为傲的硕大的中央扶手箱都没有照明，实在令人惋惜。

● 汉兰达第二排座椅更长，承托性优于锐界；第三排进出更方便。

　　乘坐方面，两车无论第一排还是第二排，都能提供给乘客非常充裕的空间。与此同时，第三排空间也能轻松坐入成年人。经过数百公里的实际驾乘体验，大家都认为锐界和汉兰达的前排舒适度差异不大，其中锐界的座椅相对更软一些。

　　而第二排座椅，则是汉兰达的舒适性优势比较明显，而从实际测量的数据来，锐界的长度和宽度都不及汉兰达。此外，在进出第三排的开口尺寸方面，锐界的为510mm，汉兰达为610mm，长出的这100mm，能让乘客进出第三排变得更惬意与从容。但总体来说，不管是锐界还是汉兰达，它俩在内饰方面的表现，都可以算得上是同级别7座SUV车型中的旗帜与标杆了。有关这两款车型的详细对比，感兴趣的朋友请点击《大汉间的较量！全新锐界对比全新汉兰达》。

● 编辑之选：

◆ 朱力神的选择：福特锐界

　　锐界和汉兰达虽然同为7座中型SUV，且均配备有2.0T发动机和适时四驱系统，价格也较为相近，乍一看两车未来恐怕难免有一场“血雨腥风”的战斗。不过我个人觉得，两者所表现出来的个性其实还有较为明显的不同。首先锐界在配置的丰富程度、用料做工以及驾驶品质等方面都要优于汉兰达。尽管锐界的价格稍高一些，但这些东西所体现出来的档次感相信也是不少消费者们所喜欢的。

　　而对于汉兰达来说，它的特色在于舒适的乘坐体验以及轻巧的操作。要知道购买这样一台SUV的消费者很多人看中的是它能不能让全车的乘客坐起来都舒服、都满意。试想一下，要是后排坐着的是老人或孩子，他们评判一台车的好坏与驾驶它的人总会有很大的差异吧？说了这么多似乎又难以抉择了，简单来说，如果你想要的是一台自己开着满意又显档次的车，锐界是个不错的选择；相反，如果您要的是一台舒服的7座SUV，那就看看汉兰达吧！作为一个对于驾驶品质有更高的消费者来说，让我个人在这两车之间选择的话，驾驶品质更好的锐界是我的选择。

◆ 黄正桥的选择：丰田汉兰达

　　如果是在选购轿车，锐界丰富的路感可能会吸引我，可是既然选择了7座SUV，举家出行的舒适性自然就成了首要的选车依据，所以我的选择就渐渐偏向了汉兰达。单从驾驶感受来看，我会更喜欢汉兰达那种宽厚的座椅和软绵绵的悬架组合，你很难在跑长途的时候和上了年纪的家人解释什么叫路感，什么叫美系车，什么叫欧系车，什么叫操控感，这种时候汉兰达是一款绝对可以在驾驶者和乘坐者之间找到极佳平衡的产品。

　　另外，和绝大部分丰田的产品一样，汉兰达还是继承了品牌一贯的中庸风格，配置不那么丰富、设计不那么精致（更何况还是台源自美国的丰田）、动力不那么平顺、面子上的玩意儿也一概不给。不过当您真的使用起来，就会发现其实那些看似“简陋”的地方是那么称手和可靠（要让我去研究锐界的那套SYNC II系统实在是太折磨我的眼睛了），而真正讲究面子的玩意儿往往却是那些最不靠谱的东西。另外，即便配置不那么丰富，但是文中对比的这两台车之间还有着2.5万元的差价，除了没有自动大灯让我不满意之外，其他的我都能接受。

◆ 盛元珺的选择：福特锐界

　　锐界和汉兰达如果选择，对于我来说真的是一个非常非常难的决则。两车不管外观内饰造型、空间表现以及动力性能等都可以说是旗鼓相当。而作为一个雷克萨斯车主来说，汉兰达的驾驶感受与各项功能，更是用着那么的顺手。至于驾驶感受，汉兰达软软的悬架、轻盈的方向盘这些都是标准的丰田味的舒适。而锐界，它在秉持舒适这个大方向的前提下，还能提供相对清晰的路感。总之，两车的驾驶感受，都属于我比较接受和喜欢的类似。那是什么让我将最终选择的天平偏向了锐界，而非汉兰达。对我来说，主要原因有三点。

　　第一，汉兰达上的这台2.0T发动机虽然动力较老款的2.7L发动机表现有了质的飞跃，但它的平顺性表现则相对一般，特别是当发动机转速超过3000转左右之后，驾驶者能通过油门踏板、车内地板等处感觉到相对明显的振动传入，做得不如锐界细腻；第二，锐界的前排座椅舒适度优于汉兰达；第三，尽管汉兰达“中配”车型的价格比锐界便宜了2.5万元，为此少了LED大灯、电动尾门以及氛围灯、导航这些我都能接受，但对于一台售价接近30万元的车型来说，没有后视镜加热、自动大灯这些功能，难免令人觉得有点遗憾。因此，最终在这两台车之间，我还是更倾向于锐界。（文/图/摄 汽车之家 朱力神 黄正桥 盛元珺）

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