起亚KX3——张郁达
这台顶配的起亚KX3在此次横评的车型中算是非常特别的一位，怎么说呢，一来是它配置是最高的，第二是它的售价也最为昂贵，算上选装的多媒体与气帘，总体指导售价竟然达到了19.18万元，听上去似乎有点让人难以接受，不过这也正是它的特点。
好了，说了这么多，咱们还是先来看看车，实车第一眼看上去就能给人留下深刻印象，本次横评的同事对它的外观意见分歧很大，我倒是觉得它挺个性的，尤其是这个黑白配色，看上去像一个大熊猫，多有意思。
像外观这种仁者见仁智者见智的事情我就不下定义了，下面来看看这个车重点，顶配的KX3喜欢用配置说话，从外观上就能看出一二，LED日间行车灯、弯道辅助灯、远近光一体式氙气大灯，在这台车上可都是标配，而内部配置更能用“逆天”来形容。
进入车内你会发现整车内饰配色是以纯黑搭上红色缝线点缀，用来烘托车内的驾驶气氛，很年轻。对了，还有这个红色的安全带，听说在保时捷上可是选装的。
丰富的配置是这台车主打的招牌，7英寸的多媒体系统集成了音乐、蓝牙电话、CD、导航、倒车影像以及UVO互联等功能，基本日常所需的功能它都包括了，很全面，而且用起来触摸屏的反应速度也很快，招人喜欢。
最让人惊讶的是空调面板下“方向盘加热”"座椅加热以及通风"这三个按键，如果座椅加热在这个级别算是高级配置的话，那么方向盘加热以及座椅通风可谓是奢侈级别的了，就是连更高级的中型车上都很少见吧。尤其是方向盘加热这个功能，北方的朋友肯定特别喜欢，早起热车的时候不会冻手了，而座椅通风更是“全地域“通吃的配置，总之，这些功能都很实用，给予好评。
另外这个车还装配了陡坡缓降功能，我认为真正的车主应该也用不上几次吧，有点鸡肋，也许是厂家为了突出它SUV的定位吧。
全景天窗也很值得一提，同级别能用此配置的车型真的不多，注意我说的是全景天窗，可以打开的那种，而不是标致2008和雪铁龙C3-XR上的全景玻璃顶，哈哈，开个玩笑。
乘坐空间方面，这台车的表现在同级别中算是中规中矩，没有特别的地方；各个储物空间分类清晰，用起来比较顺手。
接下来我们聊聊这台起亚KX3的动态行驶部分，首先来看动力总成，它搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率160马力，峰值扭矩250牛·米，配备一台7速双离合变速箱，硬件配置很不错。
日常开起来起亚KX3能提供相当不错的舒适性，悬架能过滤掉路面上大部分的细碎颠簸，以保证车内乘客舒适性为主，作为一台家用的小型SUV有这样的表现应该给予表扬。厂家宣称1.6T发动机在1450rpm的时候就能输出峰值扭矩，实际开起来并不是，车辆低扭较弱，只有将转速踩至2500rpm之后才能感觉到动力的爆发，而且油门初段还有一点虚位，需要多注意。
7速双离合变速箱换挡速度一般，有点像普通的自动变速箱，而且不能很好的领悟驾驶员的意图，在深踩油门需要急加速的时候它降挡反应过慢，有点让人着急。
俗话说，没有花钱的不是，顶配的KX3在整体配置以及乘坐舒适性上都比同级别对手强不少，不过较高的售价也是它无法避免的问题。总得来说，这台顶配的KX3面向的消费群体肯定是小众的，如果你的预算足够充足，又想要一个配置逆天的小型SUV的话，顶配的起亚KX3绝对值得考虑。
注：由于时间拿取时间的关系，我们下面视频中的车是一台蓝色的车，配置、选装、价格以及车况均与上文中的白色车一样，不会影响我们的评判。
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