● 新座椅及乘坐空间表现
现款途安座椅可以单独拆卸，露营时可以当做独立沙发使用，这曾经作为产品亮点之一进行宣传。不过大众发现，在实际日常使用中，愿意拆卸座椅的车主比例非常低，优点没体现出，座椅对车内空间侵占的问题反倒成为吐槽重点。于是在新途安上，大众重新设计了整套的座椅系统，强调座椅变化的灵活性和放倒后的平整性。
新途安五座和七座车型放倒后排座椅都能形成一个近乎纯平空间，实用性更强了。如果需要搬运一些超长物件，还可以把副驾驶座椅折叠放平，车内扩展为前后贯通的超大空间。
在儿童安全座椅配置方面，新途安七座车型向大众更高级别MPV车型夏朗看齐，第二、三排座椅都配有独立ISOFIX儿童安全座椅接口，可以方便调整儿童安全座椅位置。在中控行车电脑显示屏，还有二、三排安全带未系提醒功能，对家人的关心做得很到位。
“长大”的新途安在空间乘坐表现出实用的一面，增加的132mm车长以及可移动的第二排座椅，让两个正常体型的乘客可以同时分享第二排和第三排乘坐空间，尽管空间谈不上多富余，对于一款定位紧凑型MPV车型，这样的表现足以收获足够的掌声。
至于座椅的舒适性，新途安的第二排座椅明显要比现款更柔软，舒适性有所提升。而第三排座椅依旧比较单薄，加之头部空间较为局促，仍然不适合成年人长距离远途出行。
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