[汽车之家 原创试驾] 从2014年开始到2015年上半年，黄海汽车先后推出了外形饱满的黄海N1和黄海N2，似乎找到了大尺寸皮卡的感觉。今年8月份黄海N1S宣告上市，定位于黄海N1和N2之间。刚接触黄海N1S时，我感到它的外形相当魁梧，并且内饰方面较黄海N1也进行了调整和升级。那么，具体它在哪些方面发生了变化呢？我们就去了解一下。
本次我们试驾的车型为黄海2.8T N1S 柴油四驱至尊版JE493ZLQ4CB（以下简称黄海N1S），是全系车型的顶配，它的指导价格为11.88万元。
■ 外形刚劲魁梧
黄海N1S在车身轮廓上延续了黄海大尺寸皮卡大气饱满的特征，并且在外形方面，如熏黑式前大灯及黑色的下护板等使其看起来更具野性。车身尺寸方面，它的长宽高分别为：5350×1825×1840mm，轴距达到3200mm。与竞品车型相比，其在长度、高度和轴距方面占有一些优势。
| 车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 黄海 2.8T N1S 柴油四驱至尊版 | 风骏5欧洲版2.8T 四驱领航型小双排 | 江淮帅铃T6 2.8T 柴油旗舰型 |
| 长度（mm） | 5350 | 5090 | 5315 |
| 宽度（mm） | 1825 | 1800 | 1830 |
| 高度（mm） | 1840 | 1730 | 1815 |
| 轴距（mm） | 3200 | 3050 | 3090 |
| 货厢尺寸对比 | |||
| 车型 | 黄海 2.8T N1S 柴油四驱至尊版 | 风骏5欧洲版2.8T 四驱领航型小双排 | 江淮帅铃T6 2.8T 柴油旗舰型 |
| 长度（mm） | 1615 | 1380 | 1520 |
| 宽度（mm） | 1520 | 1460 | 1520 |
| 高度（mm） | 465 | 480 | 470 |
车尾的造型中规中矩，国内大多数的皮卡车型也都如此。它的货厢尺寸为1615x1520x465mm，属于较为适中的货厢尺寸。其在货厢内侧及外部都设有锚点，加上粗壮的货架，捆扎货物会十分方便。另外，后保险杠上集成了倒车影像的摄像头，并兼顾上车踏板。不过由于车身整体偏高，虽然有上车踏板的辅助，但上下货厢仍有些费劲。
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