● 安全配备再次提升
新款瑞虎5在安全配置上再次提升,全系标配四气囊、车身稳定系统和上坡辅助,减少意外的发生,中国品牌越来越重视安全配置,值得表扬。
现款车型只有高配才配有主驾驶电动调节,改款后的车型则全系标配主驾驶电动调节。座椅的造型也发生了细微的变化,更加的柔软舒服,腰部也没有现款那么顶着难受了。
现款车型的空间表现在车主中就有着不错的口碑,新款瑞虎5也延续了这一点。后排加入了中间头枕,更加符合消费者需求,头枕的材质比较柔软,虽比不上“D罩杯”,但靠上去你或许也会喜欢上这种感觉。
为人诟病的后排座椅也终于有所改观,在试驾前我借了朋友的现款瑞虎5进行体验,在后排的时候我甚至都不愿意多呆,靠背角度较小且填充物偏硬,久坐之下略显疲态。而新车在这方面改变很大,皮质和填充物都更加柔软,靠背角度也不是那么的陡直,不说公务舱般舒适,至少长时间乘坐不会那么难受。
虽然新车在不少方面都有改变,但是沉重的尾门依然没有解决。打开的时候我有种似乎没有解锁的感觉,开合后备厢需要比较大的力量才能完成操作,这点需要改进。