聊动态表现之前，少不了先看看动力总成的变化。全新力狮具有两款动力总成，分别是2.5L自然吸气和2.0T直喷，依然是斯巴鲁传统的水平对置发动机，前者参数相比老款略有提升，后者则是取代了原来的2.5T，最大功率少了24马力，最大扭矩则依然是350牛·米。
2.5L车型具有主动式进气格栅以及自动启停功能，而2.0T车型则没有。说明会上，官方介绍说新款2.5L车型平均油耗从老款的8.3L/100km下降至7.2L/100km，2.0T车型则为8.7L/100km，要知道老款2.5T车型油耗为11L/100km，排量下降让燃油经济性大幅提升。
全新力狮全系标配CVT变速箱，顶配的2.0T发动机最大扭矩达到350牛·米，对于CVT变速箱来说是个考验。全新力狮配备SI-DRIVE智能驾驶提升系统，但不同配置车型具有不同的驾驶模式，2.5L车型具有[I]智能模式和[S]运动模式，而2.0T车型则还有[S#]超级运动模式，动力表现更激进。选择手动模式的时候，CVT变速箱可以模拟6个挡位，2.0T车型在选择[S#]模式的时候，可以增加至8个挡位。
提到斯巴鲁这个品牌，除了水平对置发动机之外，还有一样东西同样是不能少的，那就是左右对称全时四驱系统。对于斯巴鲁车型来说，这既是提升操控性的配置，也是规避危险的主动安全配置。说实在点，就是车辆在湿滑路面也能有出色的循迹性。同级别车型中，配备四驱系统的车型并不多，也是难能可贵的。
试驾体验：
上高速之后切换至[S]运动模式，油门响应速度明显加快，但不会是突飞猛进的样子，快一点点而已，还是很容易适应的，变速箱也会更积极地调整变速比，让发动机更活跃。
由于每个人分到的行驶路程不是很长，赶紧试试[S#]超级运动模式，有种动画片里解除封印力量的感觉，说是错觉也行。变化的是油门响应速度更快，主观感受更爽，但实际上变速箱调整变速比的速度并没太大变化，而且发动机的动力也不会因此而增强，任何一种模式只要把油门踩到底，加速力度是一样的。高速行驶的时候，全新力狮的减振效果不错，舒适，驾驶员感觉也很稳，但并线的时候动作最好还是尽量小一些，毕竟悬架偏软，容易导致车身晃动。
跑高速的时候，全新力狮对于风噪路噪的控制做得不错，教练说比老款车型要好不少，这个我的体验不是很深刻，但整体表现至少是同级主流水平。
试驾有一小段山路，在山路上车头指向清晰，没有明显虚位，而且有一定的路感反馈，表现不错。动力方面，2.0T车型很够用，整体感觉不会很费力，变速箱会适当地调整齿比，使发动机保持一定转速，确保动力及时响应，整体感受不会太费劲。出于安全理由，头车把速度压得很慢，所以试驾体验感受很有限，我就不替大家YY了。下午换咱们赛道体验，在赛道上咱们可以放开来跑，更好地体验车辆在极限状态时的表现。
体验完小项目之后，我们对于车辆的动态性能已经有了一定的了解，正式开始整圈跑的练习。在赛道上跑可以把一些细微的动态效果放大，让人更容易看清。
但如果真要强人所难，全油门出弯的话，那2.5L车型和2.0T车型的动力差异就体现出来了。都关闭车身稳定系统的情况下，2.5L车型始终无法将车辆逼出转向不足的姿态，而2.0T则可以，但力度也不算太大，换个角度看，这对于一般用户来说这也更容易控制。民用级的CVT变速箱在赛道上始终无法让人尽兴，即使[S#]超级运动模式有8个手动挡位，但也就意思意思的样子，换挡速度不算特别快，始终以舒适性为主，缺少刺激感。
喜欢改装的朋友都知道，要想提升车辆性能，改悬架系统或者改发动机都是比较容易的事情，但转向系统是很难改的。转向系统的设定直接关系到人车之间的交流，对于驾驶感受影响很大。在这个方面全新力狮做得不错。
至于官方介绍新增加的全新的减振系统，我们并没太深刻的感受，一来是没有最低配车型对比体验（只有最低配车型没有配备），二是一天的试驾中并没遇到特别颠簸的路段。但以目前的表现来看，这套悬架系统还是偏舒适性的，车辆重心转移的时候阻尼不大，车辆的整体调校会是比较容易控制的类型。
通过赛道试驾，我体会到全新力狮身上依然清晰地保持着斯巴鲁的DNA，低重心，拥有较高的弯道极限，并且车辆容易控制，很不错。这是斯巴鲁一直坚持的信念，通过水平对置发动机和左右对称全时四驱系统的先天优势，为用户带来良好的驾驶感受，以及更好车辆行驶性能，我认为这是主动安全的一个重要组成部分，甚至比各种电子系统还重要。斯巴鲁的这种坚持值得肯定，相信也是斯巴鲁品牌的最吸引人的地方。
总结：
前两天在朋友圈看到一个段子，一块大石头摆在一个小孩面前，爸爸让小孩举起来，小孩连吃奶的力都使上了，石头依然纹丝不动。结果可想而知，小孩跟爸爸说办不到。爸爸的回答的是，不是的，你还没尽最大的努力，因为你没有叫我帮忙。结论就是，要用尽一切办法去实现目的。对于全新力狮来说，车辆的整体表现足够出色，实在的价格也很有诚意，但对于一款进口车系来说，销量上实在无法和国产的合资车系相比。除此之外，像EyeSight这些有竞争力的配置也应该尽早配备，进一步提升车辆的竞争力。对于全新力狮，或者对于斯巴鲁品牌，我想说，爱你的人是因为你的坚持，但为了让更多的消费者选择你，还是尽快把能做的事情都做完吧。（文/图/摄 汽车之家 黄荣嘉）
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