● 内饰配置较高
内饰的设计恐怕就要褒贬不一了，在试驾中不少同行对于这种“参照”设计给与了否定答案，而也有一些表示这样的设计可以令它的消费群体更容易接受。对于绅宝X25来说，虽然借鉴了奔驰的内饰设计，但它也融入了一些符合车型定位的元素，比如大面积的仿碳纤维装饰板就对营造年轻运动的视觉效果起到了很大的作用，与车身同色的内饰配色也令整车更加协调。
X25的内饰做工是我比较满意的地方，整体接缝比较均匀，按键手感和阻尼也没有太大的差别，这也令消费者能够更加放心一点。
带有手机互联功能的娱乐系统是X25内饰中最大的亮点，通常中国品牌车型最多只支持到安卓手机屏幕映射，而X25的这套系统可以同时支持安卓和苹果手机，与HDMI线缆连接后便可以快速的在中控显示屏上进行映射，反应速度几乎是与手机同步，习惯使用手机导航的可以直接在车载屏幕上查看手机地图。除了支持手机互联，它依然保留了蓝牙和USB这两种传统的手机连接方式，同时它还配备了GPS导航。这套娱乐系统足够满足我们日常使用。
经过一番体验，X25的内饰配置基本可以满足日常使用，配备了同级别少有的自动大灯开启和自动感应雨刷，只是没有配备定速巡航，在长途驾驶时稍显不便。
虽然配置丰富够用，但主动安全配置上它有很大的缺失，全系都没有配备车身稳定系统和上坡辅助，这在近来上市的中国品牌小型SUV中可不多见。横评中正是由于中华V3没有配备车身稳定系统，让它足足丢了4.8分，可见车身稳定系统对于这个级别的重要性。之前参加X25静态体验的同事也表示如果把自动大灯和自动雨刷换成车身稳定系统，它的竞争力将大大提升。在此也希望厂家能够重视主动安全配置，向其它中国品牌看齐。
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