大/捷/容北美车展体验“全新大捷龙”

于晗

2016年01月12日 14:00 原创来源：汽车之家

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● 全文总结

　　全新大捷龙马上要量产了，它更好看，配置更高，动力更好，空间布局也更加灵活，但MPV市场竞争很激烈，如果未来它进口至国内后还保持着当前售价，无疑很有竞争力。至于混动车型，大家要多等等，海外也要到今年下半年才上市，我本身也对这个首款插电混动MPV很感兴趣，希望今后有机会能为大家试一试。（文/图汽车之家于晗摄影北美车展报道团队）。

● 看看现款大捷龙的表现

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大捷龙(进口) 2017款 3.6L 尊享版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.45秒	43.95米	10.70升
测试文章：另一种选择测2017款大捷龙3.6L尊享版
评测编辑-曹昊旻：	大捷龙开着和竞品相比它的油门调校更灵敏，初段加速也很快，整体开着比较轻松，只是底盘的振动会稍微有点明显。从空间和布局来看，它没有像GL8一样着重第二排体验，它的三排舒适度比较平均，更适合家庭使用。
评测编辑-祁子鑫：	大捷龙配置和车内储物空间是该车型亮点，作为家用mpv车型很棒，第三排的舒适性在同级别中非常出色，但是第二排空间和舒适性表现一般，对于商务需求可能会有些影响。动力表现没有问题，但整体底盘滤震性还有提升空间。
评测编辑-：	虽然价格比顶配GL8贵了5万，但大捷龙有着更好的加速表现，更丰富的车内娱乐系统，更大的排量以及进口身份。这台来自北美的爆款或许由于价格原因在国内销量或许不温不火，但家庭用户要购买一台中高端MPV车型，我认为这是比GL8更好的选择。