●1.6L发动机动力够用，日常驾驶比较平顺
森雅R7配备了一台1.6L自然吸气发动机，其最大功率为116马力，峰值扭矩为155牛·米，传动系统匹配的是5挡手动变速箱。
下面就让我们进入试驾环节，来看看它开起来到底如何。离合器的结合点大概在抬起后一半的位置，踏板的回馈力度适中，结合点好找，整个起步过程还是比较轻松的。
这台1.6L发动机在中段加速时，发动机转速攀升的较快，加速感不错。而受到排量影响，当车速超过80km/h后其加速势头会出现一定程度的衰减，加速感会变的舒缓一些。
在噪音控制方面，当发动机转速在3000rpm以下时，车内噪音并不大。而当发动机转速提升至3500rpm及以上时，车内的噪音会变得比较扰人。总体来说，噪音控制方面在这个级别车型来说，属于比较中规中矩的表现。
整个悬架对于路面颠簸的过滤表现不错，对于较小的颠簸能够将其过滤掉，而面对一些较大的坑洼路面时，悬架的化解能力就比较有限了。整体来看它的调校还是偏向家用，在舒适性上基本能够满足使用需求。
◆编辑总结：
森雅R7将在4月27日北京车展期间上市，它在外观和配置方面的表现让人眼前一亮。圆润饱满的外形以及众多时尚元素，双色搭配的内饰也增添了车内的活泼感，17寸的轮圈也要优于同级别大部分竞品，相信能够俘获不少年轻消费者的心。它虽然外观造型阳刚有力，但终究是一款定位于家用的小型SUV，如：中控大屏、手机互联、自动空调、发动机启停等都是为了顺应产品发展趋势，迎合受众，毕竟他们对这些配置还是比较看重的。
它开起来的感觉还不错，5挡手动变速箱换挡行程适中，1.6L发动机基本能够满足日常使用需求。但目前的动力选择有些单一，且仅有手动挡车型可选，这也是它的不足之处。此外一汽吉林在产品认知和经销商网络覆盖度方面竞品相比还有一定的差距，况且这一细分市场竞争日趋白热化，森雅R7想要分得一杯羹，还需在保证产品质量的前提下，能够在价格方面给出足够的诚意。（文/图/摄 汽车之家 刘东）
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