● 你说它不够“小钢炮”？它压根也没叫过自己小钢炮
smart forfour 0.9T先锋版与smart fortwo 0.9T硬顶先锋版的动力总成完全一样，搭载着0.9T发动机（型号Energy TCe 90），最大功率90马力（66千瓦）/5500rpm，最大扭矩135牛·米/2500rpm。因为动力强劲了很多，所以在smart fortwo上这台发动机可是让人惊喜不少，但增加了186kg（smart forfour整车质量1141kg，smart fortwo仅为955kg）的体重和80cm的身长，这辆四座小车能否与两座车跑得一样轻快，我们也在犯嘀咕。
路上行驶时，一些小问题就出现了，抬起刹车踏板，这辆smart forfour几乎不往前行驶，这样的蠕行速度，不免让我有些着急，急着踩一脚油门，油门的响应速度更是火上浇油，顿了一拍后，发动机转速终于迅速飙升至3000-4000rpm，而此时，车往前又是猛地一窜。
涡轮的介入有点迟滞，2500rpm才爆发的最大扭矩，让我久等多时。有了涡轮的帮助，这台小红车好像在说，“我醒过来了”。它开始可以灵活的变线，动力输出也更为平顺，让你都快忘记了起步的不快。捎带着后备厢传来的发动机噪音，驰骋在路上的我感到速度感十足。
smart forfour的转弯半径仅为4.5米，这个数据虽不及smart fortwo令人惊人的3.6米，但在都市行驶中，也是非常可观的数据了。在繁忙的交通路口调头时，倒一把，挪一下，都是很不方便的，而smart在绝大部分时候，“一把调头”是它的绝技，要是它都无法一把转过身来，那别的车，就更别想啦。
方向盘的指向清晰度还凑合，细小的转动指向仍有一点不清晰，就像个小孩子，你要大点声告诉他，他才会按你的要求去做，否则，他沉浸在自己的世界中，一路向前。smart forfour的悬架对振动过滤的不太好，遇到坎时，后轮的抖动略微凌乱，让人有些不适。它终归是辆微型车，轻盈的车身在颠簸路面还是容易弹起，但在都市的路面，开起来还是能很自如的。
smart作为一辆都市代步小车，省心省力省油是我们对它的基本要求。而在北京车流量很大的环路驾驶时，上坡起步是我开smart最为头疼的事儿。因为smart forfour的怠速速度极慢，所以抬起刹车踏板时，怠速的劲儿不够，没有坡道辅助的它就会顺着下坡向后溜车，马上踩油门，它向前窜得又猛了点，还要及时踩住刹车，忙忙叨叨的竟有种手动挡的感觉。爬坡时，处于经济模式的它又很容易拖挡前行，显得力道不足。唉，开着smart，绕着北京拥堵不堪的环路，对它的心情慢慢从“就是爱你爱着你”变成了“我将如何继续爱你”。下面，我们看看百公里加速和刹车的测试成绩如何吧。
◆ 0-100km/h加速测试
0.9T的smart fortwo受到过好评，增加了不到200kg的重量后，动力的增长就被车身多出的重量埋没了。起步时，虽然g值在1.2秒以内能保持在0.5以上，但无论从体感还是接近12秒的实测数据，都证明这台车的动力仅是够用而已。
◆ 100-0km/h刹车测试
smart forfour的悬架比较硬，全力刹车时悬架的压缩形变并不明显，42.32米的实测刹车数据可以让人接受，虽然轮胎窄，但车轻也是它的优势。因为车身的加长使得重心后移，不会让人总因觉得这辆车在刹车时可能要“滚起来”而提心吊胆。
● 油耗测试
油耗测试时，看到仪表盘上的数字我也会感到挺吃惊，这么个小排量的微型车按说不至于那么高啊？其实仔细看来，它费油并非难以解释，它动力不足，红绿灯想顺畅的起步加速，发动机转速动辄就需要3000-4000rpm，日常驾驶也需频繁降挡才能跟上车流；它没有巡航挡，6挡紧密的齿比设定就是为了提速更加顺畅，所以费油是难免的事。当初我们测smart fortwo，在不开空调的情况下，所测油耗为5.4L/100km，这次测试车型的变化将车身重量提高了近200kg，同时我们在测试全程开启了空调，在这两个大变量的作用下，最终油耗增长33%，为7.2L/100km。
● 噪音测试
三缸发动机就在轿厢后面，它发出的噪音会伴随着车辆的启动一直传来。多数家用车在匀速行驶时，风噪会是车辆的主要噪音来源，smart是为数不多，发动机全程都在吵闹的车。它的实测噪音数值很高，不过我相信smart的车主和潜在车主们都不会对此太在意。另外需要提到的是，加速的时候，smart会让你有在开一辆小跑车的感觉。嗡嗡的声音从身后传来，还挺有感觉的。
● 你想和更多人分享它吗？
总的来说，这辆smart forfour的各种数据都太一般了，我甚至有些记不住它11秒6的加速、42米多的刹车距离，除此以外，它的噪音挺大，油耗还不低，这么多缺点罗列出来，我也只能叹口气了，可是为什么还有那么多人喜欢它呢？仅仅是因为它圆圆的很可爱吗？仅仅是因为停车更方便吗？仅仅是因为它来自戴姆勒集团，和奔驰在一个展厅销售吗？并不尽然。
16万的价格，你几乎可以买一辆低配的奥迪A3，四个圈儿+“奥迪版”MQB的品质真的很诱人；你还可以买一辆顶配的思域，加速超快油耗超低，到了刷新这个级别上限的程度。但是想一想，人们会怎么看？我逼着身边的男同事们讲了他们的私房话：一个妹子从一辆A3里走出来，“嘿，这妹子挺有钱”。从一辆思域里出来，“嘿，加价多少钱买的？我也想来一辆”；从一辆smart fortwo里走出来，“嗯……这个妹子，有点意思啊，应该不好搞定吧”；四个姐们儿一起从一辆smart forfour里走出来……当场就喷鼻血了。没错，smart就是这个效果，它是一种标签，一种符号，一种特别的存在。（文/图 摄影 汽车之家 毕婧圆 于晗）
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