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不止于大 试驾2016款Jeep大切诺基 3.6L

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  [汽车之家 原创试驾]  我出生在一个军队大院,从小坐过很多军用吉普,长大后知道,此吉普非彼Jeep,业内也素有“不是所有吉普都叫Jeep”的说法,但情结,已经深植心中了——翻山越岭的那个车,是Jeep。而切诺基这个看似绕口的译名,也不知什么时候人人都能脱口而出了,今天,我们试驾的是2016款大切诺基,这名字,听着就虎实。

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  2016款大切诺基的外观和现款保持一致,它没有自由客呆萌的表情,也不像自由光一样眯着眼睛看人,它更像一只虎,淡定地看着旁人,坐实自己的地位。现在,更多姑娘都偏爱大块头的车,可能因为这类车看着就有安全感吧。

Jeep(进口) 大切诺基(进口) 2016款 3.6L 豪华导航版

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  2016款大切诺基(下文或简称大切)全系标配了无钥匙进入和启动功能,让便利性大大提升了。这款3.6L豪华导航版配备的ACC自适应巡航功能能让你的脚部在堵车或巡航的环境中得到休息,全系标配的升级的降噪玻璃也是为了保证更好的驾驶舒适感。要说有什么我不太喜欢的,就是大切前脸上那国人喜闻乐见的镀铬条,以及排气口的造型,它可以更有设计感。

Jeep(进口) 大切诺基(进口) 2016款 3.6L 豪华导航版

  很多人印象中的大切诺基,就俩字,狂野。眼前浮现的是泥巴、沙地、尘土飞扬,坐在车内尽情撒野,同时,内饰也会过于随性,不够细致。但坐进这辆大切,皮质和实木饰条混搭的中控台、液晶仪表盘,都让人感觉挺豪华的。喜欢大切诺基的消费者,不仅仅是因为它有着还不错的越野能力,更是因为这辆大切有着豪华SUV的高配置。

Jeep(进口) 大切诺基(进口) 2016款 3.6L 豪华导航版

Jeep(进口) 大切诺基(进口) 2016款 3.6L 豪华导航版

Jeep(进口) 大切诺基(进口) 2016款 3.6L 豪华导航版

  按理说,集成手动换挡模式的机械式挡把的实用性更强了,但我越发开始怀念那个大家总说不好用、还容易挂错挡的航空挡把了,这曾是大切诺基的一个亮点,但现在我找不到它了,真是有些遗憾。据说电子挡把被投诉的数量有些多,车主反映必须要从仪表看挡位显示,否则容易挂错挡,P挡容易挂成R挡,比较危险,于是2016款就重新使用了机械挡把。

Jeep(进口) 大切诺基(进口) 2016款 3.6L 豪华导航版

Jeep(进口) 大切诺基(进口) 2016款 3.6L 豪华导航版

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  值得一提的是,我的同事们在2014年曾长测过2014款大切诺基(《油耗和保养是亮点/细节欠火候 大切长测》),当时那辆大切的液晶屏每天都会出现几次死机,不仅黑屏,想重新打开都费劲,但我们这次和这辆车一整天的相处中,液晶屏没有一次出现黑屏的状态。其实这算不上个优点,但少个缺点也是令人欣慰的。不过,液晶屏的细节之处还是出现了小毛病,比如要想拖动一个常用按键到菜单栏,是要费一番力气的,这点希望可以通过今后的软件升级进行修复。

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  • 大切诺基(进口) 2018款 3.6L 高性能四驱版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.29 44.30 13.60
    测试文章:极致展现 测大切诺基3.6L高性能四驱版
    评测编辑-:

    3.6L高性能版Trailhawk是一款个性十足的车型,外观上Trailhawk套件彰显着不一样的特性。内在Quadra-Drive 2智能全时四驱系统、手动锁止的后差速器、7大全路况驾驶模式选择、扭矩放大等功能让其四驱越野性能得到大幅提升。

    评测编辑-郑雷:

    Jeep大切诺基的越野能力毋庸置疑,甚至面对专业越野车的项目,也能轻松应对,表现优异。

    评测编辑-梁奇:

    Trailhawk代表越野性能的极限,不过在城市里它也能很好地扮演家用车的角色,内饰空间基本都符合日常使用,做到了玩乐主义和实用主义的平衡。

  • 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.93 43.41 9.23
    测试文章:真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版
    评测编辑-盛元珺:

    一台车重超过2.4吨的SUV车型,仅有9L出头的百公里油耗,表现非常不错。而且作为一款柴油车,它对噪音和振动的抑制表现得都不错,坐在车内基本感觉不出和汽油发动机的车型有何区别。不过目前国内部分地区对柴油车有种种限制,这是消费者不得不面对的问题。

    评测编辑-黄正桥:

    对一台车重接近2.5吨的中大型豪华SUV而言,不到8秒的0-100km/h加速,仅9L出头的百公里油耗表现,还有什么可说的呢?不过刹车系统的热衰减有些严重,而柴油动力在部分城市的推广也受到政策的影响,这是购车时不得不考虑的现实问题。

    评测编辑-李店斌:

    柴油版车型除了带给我们不错的燃油经济性之外,它的平顺性也是值得我们肯定的,对于真的想买它的人来说,从哪方面看都够用了。刹车系统方面,我觉得还是有一定提升空间的。

  • 大切诺基(进口) 2014款 3.6L 旗舰尊悦版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.44 40.63 --
    测试文章:木桶效应?2014款大切诺基3.6L性能测试
    评测编辑-梁巍:

    3.6L+8AT的组合我认为才是大切的主流配置,能满足日常驾驶,又有一定的动力储备,同时经济性又可以保证。越野能力方面通过测试能看到受轮胎的影响非常明显,所以那些想越野的朋友们还是多考虑一下轮胎的问题,其他硬件已经可以满足了。

    评测编辑-胡正暘:

    之前测试5.7升版本的时候,就觉得那是一款即将被市场抛弃的产品。这款3.6升更符合消费者需求,豪华性、越野性兼顾,上得厅堂下得厨房,价格也还不错(别跟原产地比,咱比不了)。

    评测编辑-罗浩:

    8AT变速箱让大切诺基的公路驾驶舒适性有了巨大提升,3.6L发动机的各项性能也满足日常需求,而且它的四驱越野表现完全不输各路百万级SUV,总体来说非常值得考虑。

  • 大切诺基(进口) 2014款 5.7L 旗舰尊悦版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.72 42.11 --
    测试文章:终极较量!七款百万级豪华SUV全面对比
    评测编辑-梁巍:

    这一代大切诺基的外形经过了重新打造,特别是面部表情更丰富、更有霸气,不再像上一代车型那样是个呆头呆脑的大块头。四驱能力经过实际验证完全没问题,动力表现跟我们预期有些差距,总感觉他还能跑的更快一些,舒适性方面应该是它的强项,这个级别当中属于比较出色的。

    评测编辑-胡正暘:

    在欧系、日系的双向夹击下,大切诺基试图尽量提升自己的豪华感,它的精致程度还有提升空间,好在越野能力没被削弱。对大部分人来说5.7升版本已经没什么竞争力了(除非你念旧),期待3.6L的表现。

    评测编辑-罗浩:

    大切诺基继承了Jeep品牌一贯出色的越野性能,同时公路驾驶表现也令人满意,不过5.7L车型庞大的排量和偏高的售价很可能让一些消费者望而却步,如果对动力没什么太高要求,选择更经济的3.6L车型就够了。

  • 大切诺基(进口) 2011款 5.7L 旗舰导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.63 42.31 --
    测试文章:为城市而改变 测试2011款JEEP大切诺基
    评测编辑-孟庆嘉:

    虽说不是强悍的机械差速锁,但凭借中、后的两套限滑差速器以及十分有效电子辅助系统,2011款大切诺基也可以做到良好的通过性与脱困性;另外,它的外在气概与内部的现代技设备均得到提升,从实力上讲也比之前有了明显进步,所以得打个高分。

    评测编辑-梁巍:

    新一代大切诺基的改变是显而易见的,更加豪华精致的设计让它步入了豪华SUV的行列,但毕竟它还是一辆传统的美国车,想真正的在豪华SUV市场站稳脚跟还需要努力。不过要从越野的角度来看,新大切诺基依然是无可挑剔的,毕竟这是Jeep天生的基因。

    评测编辑-罗浩:

    我们可以清楚的看出,新款大切诺基正在大幅度的向豪华城市SUV风格靠拢,公路行驶时的舒适性令人印象深刻,同时它的越野性能又几乎无可挑剔,只是这台美式传统的5.7升大排量自然吸气发动机的动静有点大,动力却没有想象中那么强。

  • 大切诺基(进口) 2007款 4.7L 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.30 43.40 --
    测试文章:性格无法拷贝——全面测试Jeep大切诺基
    评测编辑-韩路:

    就像文章写的一样,大切诺基绝对是一种性格的体现,一种桀骜不驯的男人象征。在测试的过程中,我们体验到了一款原汁原味的美国越野车,直率并且粗鲁。但是如果你想拥有这个很MAN的车之前,请你对狭窄的空间和一般的做工做好心里准备。

    评测编辑-王苦公:

    大切诺基的动力让我印象深刻,尤其是新大切诺基的动力调校和行驶感觉更加偏重城市一些,并不再是一味蛮干的一个美国猛男的形象了,偏重城市的细腻驾驶感觉是我比较喜欢的地方。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新大切诺基的外形可以说改变比较大,之前版本很受认可的较为柔顺的外形这次彻底改变成为直切的造型,这个转变让我有些不适应。越野性能方面,大切还是那么的勇猛,一种征服感油然而生。

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大切诺基(进口) 2016款 3.6L 豪华导航版

指导价:68.99万
级别:中大型SUV
发动机:3.6L 286马力...
变速箱:8挡手自一体