总裁和Ghibli在旅途中
[汽车之家 海外试驾] 每次冰雪试驾我都会想起之前在做冰雪选题时发生的插曲，在内蒙零下30℃的冰雪路面上，一台前驱、一台后驱、一台四驱车在愉快的玩耍，当然后驱玩耍得更愉快。然而一个看起来没有任何难度的小雪坑挡住了后驱车的路，后驱车动弹不得，只能靠四驱帮忙才能脱困。有没有既保留后驱车的乐趣，又有足够稳定可靠的选择？或许这个要求有点高吧。
这次不是内蒙，不过维度相差不大，都是在北纬40几度，意大利北部山区，我有机会试驾到玛莎拉蒂的三款四驱车型。这三款车是否可以让我在欣赏沿途的雪山风光的同时，享受整个旅程，而不需要担心路面状况对车辆的影响，走着看吧。
这次试驾时间非常赶，我多想和这三台车亲近个三天五天，然而事实上我只在不到两个小时的时间去了解他们。不过没关系，之前已经有多篇文章对总裁有过详细介绍，如果您感兴趣，我想您可能希望浏览这篇文章《御驾亲征 测试2017款玛莎拉蒂总裁3.0T》。
Ghibli的行驶感受跟总裁差别非常大，因为定位偏年轻和运动，使得这款车更富驾驶乐趣。如果是长途驾驶，我无疑更喜欢总裁这种稳定舒适，巡航能力强的大型车。但如果是短途试驾体验，无疑Ghibli更能点燃驾驶欲望。想了解更多Ghibli的信息，您可能需要浏览文章《依存信仰 测玛莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4》。
当然如果我是一个乘客，我并不太希望坐在Ghibli车内，尤其是后排，驾驶者玩得最疯的时候，也是乘客最头疼的时候。好在路程不算长转眼就到了目的地，接下来我们要在冰雪赛道体验Levante。
Levante在冰雪赛道
● 冰雪体验Levante
如果你喜欢Levante，然而还没有看过我们之间做过的Levante旅行测试文章，那真是亏大了，我墙裂建议你点这里看一下《完美旅程1 玛莎拉蒂Levante的冰雪奇缘》。
I.C.E模式下是保证足够稳定性的，当然在开启这个模式的时候你也要有放弃驾驶乐趣的准备，因为在每个弯角过后，副驾的意大利教练都在用蹩脚的中文大叫“假树！假树！”（加速），然而我发现即便是我把油门踏板踹到底，变速箱也没有太大反应，发动机转速在缓慢爬升。
在运动模式下，即便没有太多漂移的经验，Levante也很容易让车尾摆动起来，让驾驶者体会到滑动的乐趣，如果恰好驾驶者懂得补油和控制油门，让Levante画出一个规规矩矩的圆也并非不可能。
● 总结
意大利阿尔卑斯山脉的雪山景色让人流连，然而更我倾心的是这次试驾的三款车，它们每一个都不是完美的，然而在驾驶方面他们每一个都没有让人失望，而且在冰雪路面他们可以呈现多面状态，为你的旅程保驾护航的同时，不过度干预你想要疯玩一下的初心。（文/图 汽车之家 李佳 摄 李佳 玛莎拉蒂官方摄影团队）
相关车型参数配置
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | Ghibli 2014款 3.0T S Q4 | Levante 2016款 3.0T 标准型 | 总裁 2017款 3.0T S Q4 | Levante 2016款 3.0T S 标准型 |
| 厂商指导价 | 139.80万 | 98.58万 | 暂无报价 | 143.88万 |
| 厂商 | 玛莎拉蒂 | 玛莎拉蒂 | 玛莎拉蒂 | 玛莎拉蒂 |
| 级别 | 中大型车 | 中大型SUV | 大型车 | 中大型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 欧V | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2013.12 | 2016.03 | - | 2016.04 |
| 最大功率(kW) | 301 | 257 | 302 | 316 |
| 最大扭矩(N·m) | 550 | 500 | 550 | 580 |
| 发动机 | 3.0T 409马力 V6 | 3.0T 350马力 V6 | 3.0T 411马力 V6 | 3.0T 430马力 V6 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4971*1945*1461 | 5003*1968*1679 | 5262*1948*1481 | 5003*1968*1679 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 5门5座SUV | 4门5座三厢车 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 284 | 251 | 286 | 264 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 4.8 | 6 | 4.9 | 5.2 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 5.12 | - | 5.17 | 5.2 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 36.17 | - | 36.09 | 40.98 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 10.5 | 10.7 | 9.7 | 10.9 |
| 实测油耗(L/100km) | 13.2 | - | 12.8 | 14.1 |
| 整车质保 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | Ghibli 2014款 3.0T S Q4 | Levante 2016款 3.0T 标准型 | 总裁 2017款 3.0T S Q4 | Levante 2016款 3.0T S 标准型 |
| 长度(mm) | 4971 | 5003 | 5262 | 5003 |
| 宽度(mm) | 1945 | 1968 | 1948 | 1968 |
| 高度(mm) | 1461 | 1679 | 1481 | 1679 |
| 轴距(mm) | 2998 | 3004 | 3171 | 3004 |
| 前轮距(mm) | 1635 | 1624 | 1634 | 1624 |
| 后轮距(mm) | 1653 | 1676 | 1647 | 1676 |
| 车身结构 | 三厢车 | SUV | 三厢车 | SUV |
| 车门数(个) | 4 | 5 | 4 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 后备厢容积(L) | 500 | 580 | 530 | 580 |
| 整备质量(kg) | 1870 | 2109 | 1920 | 2109 |
| 发动机 | Ghibli 2014款 3.0T S Q4 | Levante 2016款 3.0T 标准型 | 总裁 2017款 3.0T S Q4 | Levante 2016款 3.0T S 标准型 |
| 发动机型号 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 2979 | 2979 | 2979 | 2979 |
| 排量(L) | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 |
| 进气形式 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 |
| 发动机布局 | 纵置 | 纵置 | 纵置 | 纵置 |
| 气缸排列形式 | V | V | V | V |
| 气缸数(个) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.7 | 9.7 | 9.7 | 9.7 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | 86.5 | 86.5 | 86.5 |
| 行程(mm) | - | 84.5 | 84.5 | 84.5 |
| 最大马力(Ps) | 409 | 350 | 411 | 430 |
| 最大功率(kW) | 301 | 257 | 302 | 316 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5750 | 5500 | 5750 |
| 最大扭矩(N·m) | 550 | 500 | 550 | 580 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-5000 | 4500-5000 | 1750-5000 | 4500-5000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝镁合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝镁合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧V | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | Ghibli 2014款 3.0T S Q4 | Levante 2016款 3.0T 标准型 | 总裁 2017款 3.0T S Q4 | Levante 2016款 3.0T S 标准型 |
| 挡位个数 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 底盘转向 | Ghibli 2014款 3.0T S Q4 | Levante 2016款 3.0T 标准型 | 总裁 2017款 3.0T S Q4 | Levante 2016款 3.0T S 标准型 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | Ghibli 2014款 3.0T S Q4 | Levante 2016款 3.0T 标准型 | 总裁 2017款 3.0T S Q4 | Levante 2016款 3.0T S 标准型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/50 R18 | 255/60 R18 | 245/45 R19 | 265/50 R19 |
| 后轮胎规格 | 275/45 R18 | 255/60 R18 | 275/40 R19 | 295/45 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 无 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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