[汽车之家 专业评测] 去年的广州车展，上汽集团潜心打造的小型SUV名爵ZS亮相，其全新的设计语言以及主打年轻人的理念，让人们对这款车乃至整个MG品牌有了新的期待。最近半年它的消息不断，一个月前，我的编辑同事刚刚来到上汽，试驾了名爵ZS的工程车（文章点这里），它的内外设计可圈可点，据说1.0T三缸发动机的表现也让人满意。如今三缸发动机渐成趋势，我一直很好奇这台三缸发动机的性能表现如何，抖不抖啊、肉不肉啊、省不省油啊什么的。千呼万唤，赶在上市前夕，我拿到了名爵ZS 1.0T（官方名称：名爵ZS 16T）的量产版，对其进行了正经的性能测试，还不赶紧来看看。
● 静态回顾：
这次测试的名爵ZS是16T自动旗舰互联网版，作为全系的最顶配车型，它的外观自然也是全系最漂亮的。名爵ZS本身的外观就足够年轻时尚，这辆顶配车型还配备了点阵式格栅和运动风格的前包围，视觉效果更进一步。
去年起，上汽集团变更了排量的命名方式，2017款的MG锐腾已经把1.5T车型更名为“20T”，荣威新车也采用“20T”、“30T”来区分排量，这与别克有些类似。这台名爵ZS尾标是16T，代表其搭载的是1.0T三缸涡轮增压发动机，当红炸子鸡荣威i6未来也会有16T车型。
关于这辆车静态部分，我们之前的新车图解已经有过介绍，在此不再赘述，文章在这：《内饰用料扎实 图说名爵ZS 16T战神版》；名爵ZS这套互联系统我们也有较为详细的体验，有兴趣的可以看这篇：《开无人机玩自拍 体验名爵ZS智能互联》，下面我们言归正传，回到驾驶和测试部分。
● 动力总成：
| 几款发动机参数对比 | |||
| 车型 | 发动机型式 | 最大功率 | 最大扭矩 |
| 名爵ZS 16T | 1.0T L3 | 125马力 | 170牛·米 |
| 福特翼搏 EcoBoost125 | 1.0T L3 | 125马力 | 170牛·米 |
| 本田思域 180TURBO | 1.0T L3 | 125马力 | 173牛·米 |
| 本田缤智 | 1.5L L4 | 131马力 | 155牛·米 |
| 现代ix25 | 1.6L L4 | 125马力 | 151牛·米 |
这台1.0T发动机由上汽和通用共同开发，此后还将用于荣威等车型上。与部分合资品牌的1.0T发动机相比，这台发动机在参数上丝毫不落下风，略强于主流1.5L-1.6L自然吸气发动机。
与这台发动机相匹配的是一台6AT变速箱，是爱信的第三代产品。双离合变速箱因其本身低速顿挫和可靠性差等特性，现在似乎不太受欢迎，名爵ZS没有使用双离合而是用了一台6AT，这还是挺招人喜欢的，是个踏实的选择。
● 驾驶感受：
市面上小排量三缸发动机越来越多，人们最担心的无非就三点：抖不抖、肉不肉、省不省油。这三点可以说直接决定了会不会购买一台三缸车，那咱们就挨个说。
第一个疑问：抖不抖？
怠速状态下，名爵ZS这台三缸发动机的振动控制得还不错，仅从仪表台和方向盘的触觉来说，感觉不出来多抖，油门踏板的抖动也不大。而相比普通四缸车，座椅的抖动会有些明显，坐着能感觉到身体也在跟着轻微晃动，但很小。
刚踩油门的时候，发动机的轰鸣和振动相比四缸发动机都稍微有些大，但也只有那一下，跑起来之后声音和振动都会减小，这就是三缸发动机的特性。
在车辆减速至快要停止时，会感觉到明显的抖动，停稳后抖动会消失。据悉，停稳后即使挂在D挡，变速箱也会切断与发动机的连接，当然这也是抑制抖动的一个设计，此时如果注意转速表的话，会看到这个变化。
总的来说，这辆三缸车的抖动控制得还不错，完全在能接受范围内。
第二个疑问：肉不肉？
它的起步相当轻快，油门的质感有些类似于日系小型车，灵敏且线性，很容易上手。发动机的低扭充足，60km/h以下，动力表现比同级别的1.5L-1.6L自然吸气发动机要更好，正常的加速、超车都没问题，完全够用。
超过90km/h后，能感觉到动力有些疲软，超车也变得不是那么自如了，这时它的表现可能就要略逊于1.5L-1.6L自然吸气发动机了。我的理解是，这台发动机是偏中低速的调校，更照顾日常的城市路况。
名爵ZS的方向盘无论是造型、握感还是指向精度都非常不错，而且它可以进行三挡调节，分别是：轻盈、标准、沉稳。轻盈模式下，方向盘确实非常轻，就算是女性，一只手转动也不费力气；调到“沉稳”模式后，方向盘有明显变化，但这种变化不太像是轻与重的变化，我更认为是回馈力度变小了，或者说更粘手了。
这辆名爵ZS搭载的是爱信的第三代6AT变速箱，它的技术成熟，平顺性有保证，动力传递也比较直接，日常驾驶基本感觉不到换挡的冲击。不足的地方是，它的降挡速度偏慢，深踩油门时，总要反应一下，车才会冲出去。不过，这个级别里，我觉得变速箱能做到平顺就可以了，换挡速度快属于锦上添花。
名爵ZS全系的后悬架都采用扭力梁式结构，悬架调校偏舒适，对于大的小的颠簸都能有效过滤，底盘不松散，多余的振动也不多。但有得必有失，这是以牺牲悬架支撑力为前提的，它过弯时的侧倾偏大，点头和抬头现象也比较明显。
● 加速测试：
这台名爵ZS的起步转速可以达到2600rpm，此时涡轮已经开始介入，因此它有着一个不错的起步，前轮还出现了短暂打滑的情况。它的一挡二挡都挺有劲儿，但上了三挡明显感到有些疲软，最终12.73秒的成绩在意料之中，但比之前同事所测试的那台工程车的11.94秒要慢了一些。除了调校可能略有不同之外，这台车还是一辆里程数只有80km的、刚出库的新车，未经磨合和全新轮胎或许也是它成绩有出入的原因。这个加速成绩与市场上主流的1.5L-1.6L小型SUV在同一水平，还是令人满意的。
● 刹车测试：
初段制动力稍有些偏弱，中后段有所加强，但幅度不大，总体来说制动力比较均匀和稳定。同上，或许是新轮胎的原因，这次测试的刹车成绩也有一定程度的下降，最终42.78米的成绩一般，显然还有进步空间。
● 油耗测试：
继续前面的第三个疑问：省不省油？
测试名爵ZS之前，我对这台1.0T三缸发动机的性能已经有所了解，对日常驾驶和加速测试的表现都有一定的心理预期，所以本次测试，它省不省油是我最关心的。这次油耗测试包含了拥堵路况、环路和短程高速，总共行驶了105km左右，平均时速31km/h。考虑到其刚出厂新车的身份，最终7.0L/100km的油耗表现还是值得肯定的，比表显的7.5L/100km还要低一些。
● 全文总结：
它有抖动，但它的抖动在可接受范围内；它不肉，动力性能令人满意，日常使用没问题；它的油耗表现不算出彩，但也说不上费油。从试驾和测试的结果来看，能做到这些，名爵ZS 16T的表现还是很出色的。这台三缸行不行？我觉得还行。
名爵ZS以其不错的颜值，可圈可点的性能表现，配合丰富的配置以及时髦的互联系统，竞争力不俗。但它上市后将面临中国品牌和合资品牌的双重夹击，它能脱颖而出吗？我想价格会是决定这一切的基础。名爵ZS将于3月4日上市，8-12万元的预售价已经放出来了，就看到时候厂家能不能给些惊喜吧。（文/图 汽车之家 孔晨星 摄 孔晨星 朱力神）
● 相关链接：
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 |
| 厂商指导价 | 11.58万 |
| 厂商 | 上汽集团 |
| 级别 | 小型SUV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V |
| 上市时间 | 2017.03 |
| 最大功率(kW) | 92 |
| 最大扭矩(N·m) | 170 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 车身结构 | 5门5座SUV |
| 发动机 | 1.0T 125马力 L3 |
| 长*宽*高(mm) | 4314*1809*1648 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高车速(km/h) | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.9 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 12.73 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 42.78 |
| 实测油耗(L/100km) | 7 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1290 |
| 最大满载质量(kg) | - |
| 车身 | 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 |
| 长度(mm) | 4314 |
| 宽度(mm) | 1809 |
| 高度(mm) | 1648 |
| 轴距(mm) | 2585 |
| 前轮距(mm) | 1526 |
| 后轮距(mm) | 1536 |
| 接近角(°) | 19 |
| 离去角(°) | 29 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 48 |
| 后备厢容积(L) | - |
| 风阻系数(Cd) | - |
| 发动机 | 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 |
| 发动机型号 | 10E4E |
| 排量(mL) | 999 |
| 排量(L) | 1.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 3 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 125 |
| 最大功率(kW) | 92 |
| 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 170 |
| 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | - |
| 能源类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V |
| 变速箱 | 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 |
| 简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 215/50 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/50 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 主动安全 | 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎压监测功能 | |
| 安全带未系提醒 | |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 驾驶操控 | 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 |
| 驾驶模式切换 | - |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | ● |
| 驾驶硬件 | 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
| 驾驶辅助影像 | |
| 驾驶功能 | 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 |
| 巡航系统 | |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - |
| 外观/防盗 | 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 |
| 外观套件 | |
| 轮圈材质 | |
| 电动后备厢 | - |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | - |
| 远程启动功能 | |
| 车外灯光 | 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 |
| 近光灯光源 | |
| 远光灯光源 | |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● |
| 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | - |
| 天窗/玻璃 | 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 |
| 天窗类型 | |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | - |
| 外后视镜 | 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 |
| 外后视镜功能 | |
| 屏幕/系统 | 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | |
| 语音识别控制系统 | - |
| 智能化配置 | 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 |
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 |
| 方向盘材质 | |
| 方向盘位置调节 | |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡拨片 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 行车电脑显示屏幕 | |
| 全液晶仪表盘 | - |
| 液晶仪表尺寸 | - |
| 内后视镜功能 | |
| 车内充电 | 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 |
| 多媒体/充电接口 | |
| USB/Type-C接口数量 | - |
| 手机无线充电功能 | - |
| 座椅配置 | 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 |
| 座椅材质 | |
| 主座椅调节方式 | |
| 副座椅调节方式 | |
| 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - |
| 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - |
| 音响/车内灯光 | 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 |
| 扬声器品牌名称 | - |
| 扬声器数量 | |
| 车内环境氛围灯 | - |
| 空调/冰箱 | 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 |
| 空调温度控制方式 | |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | - |
| 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - |
