最后到了用数据说话的专业测试环节，我们会对这两款车的加速、刹车、噪音以及油耗做一个相对全面的横向对比。孰强孰弱，接下来见分晓。
博越的低扭比RX5强不少，全力起步时挠胎、抬头一个不少，RX5的起步相对来说就平淡了不少，轮胎基本不会出现打滑的迹象，前悬架的拉伸也没有博越明显。我本以为排量大动力参数占优的博越会在加速测试中完爆RX5，但事实并非如此，最终成绩RX5比博越还快了0.1秒。博越败北一要归咎于它那动作迟缓的变速箱，二要怪自己的中段动力输出不够强劲。RX5的双离合变速箱传动效率更高，反应也很迅速，有助于它的加速表现。
站在车外看，会感觉博越的刹车姿态没有RX5稳健，博越的前悬架被压缩的很明显，后悬架则被拉的很长，但车内的感受并非如此，博越车身前倾的幅度虽然很大，但紧急刹车时横向摆动却抑制得很好，而RX5的横向摆动就相对明显不少，给人的信心不是很强。刹车成绩RX5给了我们不小的惊喜，比博越短了1.78米。
博越在各个车速阶段实测的噪音值都要低于我们的推荐值，这个表现让我很满意。实测的RX5噪音仅在怠速状态下，低于我们的推荐值，我认为其余车速区间的噪音控制表现不佳，很大程度都是因为车厢对于发动机的噪音隔绝的不到位。
相同的工况下，博越的综合油耗达到了11.4L/100km，而RX5的油耗为10.2L/100km，博越的油耗比RX5高出1.2L/100km。这个成绩倒也在我的意料之中，毕竟RX5的排量更小。
◆ 全文总结：
洋洋洒洒整理了五页内容，其中涵盖两车的设计、配置、空间、日常驾驶以及专业测试等多方面的对比，看到这儿您可能早已经忘了前几项对比到底是谁取胜了，因此在文章的结尾处我认为有必要为大家再梳理一番。
站在造型设计的角度看这两款车，我个人认为RX5的国际化设计语言更有魅力，视觉效果也更上档次，因此在这个层面我投RX5一票。配置方面，博越碾压了RX5，跨级的配置水平几乎能够满足日常用车的所有需求，自适应远近光一体式LED大灯、全景影像、自适应巡航等都是很实用的配置，论配置我更服博越。乘坐空间二者各有优势，但储物空间方面，RX5表现得更加出色，在这方面博越应该虚心向RX5学习。两款车在驾驶操控方面都有不尽如人意之处，但博越的动力系统匹配成熟度要高于RX5，底盘也更有质感，当博越和RX5的钥匙同时摆在我的面前，我会毫不犹豫的选择博越。在专业测试环节，RX5的成绩让我眼前一亮，排量吃亏的情况下加速却更快，倘若隔音降噪能得到进一步改善，那会把博越杀的片甲不留。
这场战役没有谁是绝对的赢家，这两款车各有千秋，它们的受众群体也有一定的差异，博越适合那些注重日常驾驶品质的消费者，而RX5更适合崇尚科技与设计的消费者。倘若让我在这二者之间做个抉择，我或许会选基础驾驶感受做得更好的博越，因为我是个非常喜欢开车的人。这次我站博越！你呢？（文/图/摄 汽车之家 李坤）
◆ 相关链接：
加载中
