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潮玩新宠 场地试驾北汽新能源 LITE

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车型图片
基本参数LITE 2017款 引力版
厂商指导价15.08万
厂商北汽新能源
级别微型车
发动机纯电动 49马力
变速箱电动车单速变速箱
长*宽*高(mm)2986*1676*1492
车身结构2门2座三厢
最高车速(km/h)110
官方0-100km/h加速(s)-
实测0-100km/h加速(s)-
实测100-0km/h制动(m)-
实测油耗(L/100km)-
工信部综合油耗(L/100km)-
实测离地间隙(mm)-
整车质保三年或12万公里
车身LITE 2017款 引力版
长度(mm)2986
宽度(mm)1676
高度(mm)1492
轴距(mm)1870
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
最小离地间隙(mm)-
整备质量(kg)895
车身结构三厢车
车门数(个)2
座位数(个)2
油箱容积(L)-
行李厢容积(L)115
发动机LITE 2017款 引力版
发动机型号-
排量(mL)-
排量(L)-
进气形式-
气缸排列形式-
气缸数(个)-
每缸气门数(个)-
压缩比-
配气机构-
缸径(mm)-
行程(mm)-
最大马力(Ps)49
最大功率(kW)36
最大功率转速(rpm)-
最大扭矩(N·m)120
最大扭矩转速(rpm)-
发动机特有技术-
燃料形式纯电动
燃油标号-
供油方式-
缸盖材料-
缸体材料-
环保标准-
电动机LITE 2017款 引力版
电机类型永磁 / 同步
电动机总功率(kW)36
电动机总扭矩(N·m)120
电动机最大功率(kW)-
电动机最大扭矩(N·m)-
后电动机最大功率(kW)36
后电动机最大扭矩(N·m)120
系统综合功率(kW)-
系统综合扭矩(N·m)-
电池类型三元锂电池
工信部续航里程(km)170
电池容量(kWh)16.4
百公里耗电量(kWh/100km)-
电池组质保8年或15万公里
电池充电时间快充0.5小时,慢充6.5小时
快充电量(%)80
充电桩价格-
变速箱LITE 2017款 引力版
简称电动车单速变速箱
挡位个数1
变速箱类型固定齿比变速箱
底盘转向LITE 2017款 引力版
驱动方式后置后驱
前悬架类型麦弗逊独立悬架
后悬架类型拖曳臂非独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动LITE 2017款 引力版
前制动器类型通风盘
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格155/60 R15
后轮胎规格175/55 R15
备胎规格

内部配置LITE 2017款 引力版
皮质方向盘
方向盘调节上下调节
方向盘电动调节-
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示-
内置行车记录仪-
主动降噪-
手机无线充电-
座椅配置LITE 2017款 引力版
座椅材质仿皮
运动风格座椅-
座椅高低调节-
腰部支撑调节-
肩部支撑调节-
主/副驾驶座电动调节-
第二排靠背角度调节-
第二排座椅移动-
后排座椅电动调节-
副驾驶位后排可调节按钮-
电动座椅记忆-
前/后排座椅加热前● / 后-
前/后排座椅通风-
前/后排座椅按摩-
第二排独立座椅-
第三排座椅-
后排座椅放倒方式-
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架-
可加热/制冷杯架-
多媒体配置LITE 2017款 引力版
GPS导航系统
定位互动服务
中控台彩色大屏
中控台彩色大屏尺寸8英寸
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手机互联/映射-
车联网
车载电视-
后排液晶屏-
220V/230V电源-
外接音源接口USB
CD/DVD-
扬声器品牌-
扬声器数量4-5喇叭
灯光配置LITE 2017款 引力版
近光灯氙气
远光灯氙气
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置-
车内氛围灯
玻璃/后视镜LITE 2017款 引力版
前/后电动车窗前● / 后-
车窗一键升降-
车窗防夹手功能-
防紫外线/隔热玻璃-
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目-
流媒体车内后视镜-
后视镜电动折叠
后视镜记忆-
后风挡遮阳帘-
后排侧遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
遮阳板化妆镜
后雨刷-
感应雨刷-
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  • LITE 2017款 引力版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    15.26 44.63 --
    测试文章:玩乐至上 测试北汽新能源LITE纯电动车
    评测编辑-朱力神:

    除了相应国家新能源号召外,较为低廉的价格以及较小体型是许多用户选购LITE的主要原因,尤其是在停车困难的老式社区中,LITE凭借其体型在停车方面具备一定优势。约150公里的续航里程能够满足日常通勤和偶尔短途出行的需要,当然我想应该很少会有用户愿意驾着LITE来一场说走就走的长途旅行吧?

    评测编辑-曹昊旻:

    用审视传统燃油车的眼光来看LITE的话是不合适的,这款车推出的主要目的是为了满足2人以下日常代步的需求,是一款不折不扣的“代步车”。动力表现只能以合格来形容,不过最高车速能够达到110km/h已经超出了我们的预期,毕竟同级别许多竞争对手连跑到100km/h都是一件难事。

    评测编辑-周翱:

    超过15秒的加速时间虽然漫长,但考虑到该车能够灵巧地游走于狭窄巷弄中,孱弱的加速显得就不那么重要了。大约150公里的续航里程能够满足多数消费者上下班通勤的需要,只要能够实现定期充电,LITE也能变成一款实用的日常代步车。

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