● 空间没变/后备厢新增感应开启功能
新款东南DX7的轴距没有变化,因此它的车内空间也与现款保持一致,但它仍然在细节方面进行一些调整,包括主驾驶座增加手动靠背调节设计,扶手箱能前后调节。
东南DX7的后排空间向来是一大亮点,无论头部还是腿部空间都很充裕,尤其是腿部空间,翘个二郎腿都没问题。中间位置的舒适性同样不错,靠背不硬,脚下空间也足够,整体表现在同价位车型中位列中上等。
东南DX7的储物格数量不少,针对现款个别储物格深度不够以及开口略微显小的问题,新车都进行了优化。包括增加了限位装置,让水杯不容易掉下来。
现款DX7的高配车型配备了电动后备厢,而新款则增加了脚踢感应开启和关闭功能。该功能的操作很简单,只需要用脚在后备厢底部挥动1到2秒,后备厢就能自动开启或者关闭,这项功能在大家搬运大件物品时非常管用,好评。
静态部分总结:
DX7是东南汽车的“救命车”,它在三年前凭借一己之力拯救了低迷的东南汽车,也让东南品牌重新获得了市场的存在感。如今,这款功勋车型的发展遇到了自己的瓶颈,改款势在必行。从静态部分来看,它的外观和内饰变化比想象中要大,主要体现在前脸、中控面板设计以及全新液晶仪表的加入。相比现款的沉稳,新车更显时尚运动。
对它来所,功能配置的提升才是杀手锏,新的SEMI-Ⅲ多媒体交互系统以及ADAS驾驶辅助系统、AEB主动刹车等都将会出现在新款DX7上,大大提升了行车的安全性。此外,许多便利性的细节功能同样值得肯定,包括后排的充电口以及脚踢感应电动尾门等。对于一款改款车型而言,这样的变化可以说令人满意。出于保密要求,新款DX7动态部分的内容将在下周一上线,敬请关注。(文/图/摄 汽车之家 陈海佣)