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能否给老车主带来惊喜 试驾腾势500

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● 大灯、中网画龙点睛之笔

腾势汽车 腾势 2018款 500 荣耀版

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  腾势500的外观设计,还是有着老款车型的影子,不过它的全新样式大灯和封闭格栅构成的前脸给人一种更为科幻的感觉,在视觉上给人电动车的味道更浓了。同时其前包围上雾灯取消,采用了镀铬装饰,长短不一的镀铬装饰条镶嵌在前包围上,看起来还不错。尾部同样是通过细节上的改变,以达到给人们一种新的视觉效果,不得不承认,配备LED灯带的尾灯给它的尾部加分不少。

● 内饰风格似曾相识,但实际使用会发现大不同

腾势汽车 腾势 2018款 500 荣耀版

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腾势汽车 腾势 2018款 500 荣耀版

腾势汽车 腾势 2018款 500 荣耀版

  之前我们对腾势500进行过详细的体验,同时前文也对新款和老款内饰上的改变和升级进行了描述,因此我也就不在这赘述了。总的来说做工和用料上保持了之前的品质,配置上相比老款有了一个提升,乘坐空间中规中矩,储物空间上还需要有一定的完善空间。

● 全文总结:

  可能是时代发展,科技在进步,人们见到的新鲜事物越来越多,让大家的眼界也更为开阔,总觉得没有什么能让自己非常惊喜的东西。不过,在此次试驾将要结束时,我问陈先生感觉怎么样,听了他的回答,我发现此次腾势500的改变还真捕获了这位老车主的心。

  虽然它还存在着许多短板,而且还有一些配置的开发没有完善。但其在售价并没上涨的前提下,对配置进行了一个提升,而且在做工和用料上并没有打什么折扣,同时续航里程还变长了,这确实提高了它的产品竞争力。不过在当下新能源将成为一种趋势的大环境下,各厂商也纷纷投向该市场,它们不仅在产品自身提高竞争力,也在售后服务等方面,全方位打动消费者,这些都会对腾势的未来之路构成威胁。所以说腾势如果要想取得成功,那还需完善这些小的瑕疵,从用户,车主的心声出发,将自己产品优化的更为出色才行。(文/图/摄 汽车之家 刘立伟)

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    9.65 45.25 --
    测试文章:挑战300km高速续航 测试腾势500荣耀版
    评测编辑-:

    在加速方面,不到10秒的成绩确实表现还不错,超过2吨的车重在运动模式下,动力输出很直接,但刹车成绩让人感觉有些不太满意。在空间上,前排没有什么问题,后排的高度对于身材比较高大的人来说可能会比较压抑。

    评测编辑-:

    内饰的做工和用料还是比较不错的,而且配置也比较高,哈曼卡顿的音响效果非常不错。这台车在行驶质感上与燃油车很接近,而且底盘调校很注重舒适度。

    评测编辑-唐朝:

    在续航方面,440km的实测续航,在市区和近郊出行是可以满足使用需求的,虽然高速续航处于一个比较高的水平,但在实际使用中还是有些短,和燃油车的差距很大。

  • 腾势 2017款 荣耀版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.92 43.79 --
    测试文章:扩大活动半径 腾势荣耀版性能测试
    评测编辑-王泽石:

    腾势的底盘表现在电动车中是比较出色的,同时续航的增加让驾驶者开着不再“提心吊胆”,敢往远一点的地方走了,但刹车成绩的倒退是它丢分的地方,除此之外,充电的便利性以及超过40万元的身价,恐怕让人在购满之前都要做一番思想斗争。

    评测编辑-于晗:

    腾势400是国内在售电动车最好的之一,这次的升级提升了续航里程和动力,锦上添花。想来想去,售价还是它的痛点,再便宜点就更好了。

    评测编辑-:

    动力不错,油门、刹车的脚感都让人感觉舒服,但转向的手感是我不能接受的地方,太虚了,悬架舒适,不过在遇到连续颠簸会有点“露馅儿”的感觉,作为一辆新能源车,它的价格和充电的容易程度,都是消费者需要时间来接受的地方。

  • 腾势 2014款 尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.54 41.38 --
    测试文章:同城下班可约 测试腾势纯电动车尊贵版
    评测编辑-张可:

    电动车用户最关注续航里程和驾驶感受,我们在北京实测续航为230公里,对于上班族来说是足够的,不仅限制于上下班代步,还可安排些业余聚会之类的,也不至于很快就出现里程焦虑。同时这台车悬架调校沉稳,乘坐及后备厢空间的表现都很不错,挺适合家用的。只不过由于定位和成本的原因,价格略高,老百姓埋起来吃力,用户群体不是很大。

    评测编辑-刘昱昕:

    我关注的是戴姆勒究竟给腾势带来了什么。从产品角度看,我觉得腾势相比比亚迪E6的提升并不是很大,可能因为E6本身就是一款比较成熟的产品吧。不过腾势有其自建的销售网络,相比比亚迪4S店来说,车主应该能得到更高品质的服务。

    评测编辑-李佳:

    想想自己家的汽油车每天跑多少?上下班加偶尔出门办事,基本上不会超过100公里,这还是在一线城市,所以腾势200多公里的续航基本上能满足95%的日常用车需求了。尽管充电还是有不方便之处,不过如果您可以解决充电问题,那么电动车已经可以替代汽油车。

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