猛兽来了试驾玛莎拉蒂Levante Trofeo

李佳

2018年08月28日 18:24 原创来源：汽车之家

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● 内饰豪华感及专属配置

　　Trofeo内饰整体设计跟普通版Levante没有区别，而体现身份特征的无非是独特的用料，以及更丰富和实用的配置。用料方面，普通版Levante也有使用碳纤维，但跟Trofeo的碳纤维还不太一样。

　　内饰装饰板采用碳纤维装饰，仪表盘则是Trofeo专属样式。带金属Trofeo徽章的地板垫是出厂配备的，边缘还用真皮包边，提升品质感。

　　配备17扬声器Bowers＆Wilkins（宝华韦健）音响系统，标准功率1280瓦，则是可以真切享受到的豪华。此外，为了提升尊贵感，Trofeo还可以刻印车主姓名的专属铭牌。

　　运动座椅采用“Pieno Fiore”天然小公牛皮，有黑色、红色和棕色三种配色可选，并采用对比效果缝线，头枕上也有刺绣的Trofeo标识。

文章标签： SUV试驾评测海外试驾

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Levante 2016款 3.0T S 标准型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.20秒	40.98米	14.10升
测试文章：完美旅程1 玛莎拉蒂Levante的冰雪奇缘
评测编辑-：	Levante首先保持了很多玛莎拉蒂的特性，不管是带有回火声的高亢排气还是硕大的金属拨片又或是拉风的无框车门都让人能感觉到十足的意大利跑车世家的味道。3.0T高功率发动机动力不必担心，偏向于后驱的四驱系统具有相当的可玩性。只不过转向手感没有什么运动感，此外内饰的科技感和设计感和竞品相比还是有一些距离。
评测编辑-：	Levante给那些认定了玛莎拉蒂品牌的消费者一个新选择，它能装得更多，也能跑得更远。5.2秒的加速成绩和不错的四驱能力让它是一个很全面的SUV。此外非常迷人的排气可以激起人的驾驶欲望，无框车门在SUV里面也独树一帜。只可惜转向系统的感觉还是不如人意，给驾驶感受打了一丝折扣。
评测编辑-：	拿Levante代步实在是憋屈，车重、转向钝，低转速总感觉车是没劲儿的，要不是排气一直在为这辆车找存在感，实在难以想象一台玛莎拉蒂会是这个样子。只有用运动模式+手动挡的组合，配合着嘹亮的排气声，这台车才能找到活力，但我干嘛要以这样的方式开SUV呢？

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