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轴距加长成败几何? 测试全新奥迪Q5L

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● 乘坐空间

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

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一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

  无论前排还是后排座椅,座椅的填充物都有些硬,长时间乘坐的话会有点儿不舒服,如果座椅填充物能再软一些的话会更好。

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一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

  轴距加长之后,后排腿部空间进步明显,身高180cm的体验者坐进去之后腿部空间有2拳以上的富余,可以满足绝大部分消费者的需求了。

● 储物空间

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

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一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型

  前排储物空间很丰富,尤其是扶手箱区域,可以进行多种排列组合来满足自身的储物需求。手套箱里也有着隐藏储物格,私密性很好。

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  • 奥迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻选动感型 阅读测试文章
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    测试文章:更好开了 测试新款奥迪Q5L 45 TFSI
    评测编辑-谢玥:

    对比老款车型,新款Q5L好开很多,油门踏板线性了,起步也没那么肉,新款确实值得推荐了。

    评测编辑-梁奇:

    外观和家族其他车型统一了,只是这个假排气和顶配车型的侧踏板实在让人看着有些不爽。

    评测编辑-于硕:

    内饰的变化不大,但是升级后的多媒体系统确实好用许多,反应速度和准确率很快,屏幕尺寸也大了不少。

  • 奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享时尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:体面务实的选择 测试奥迪Q5L 40 TFSI
    评测编辑-于硕:

    在客观的优惠面前,Q5L 40 TFSI实际落地价格仅相当于一台汉兰达顶配,对于买车家用的人来说,这确实很有吸引力。但对于产品本身,它在豪华感、舒适性方面的表现并不算抢眼。

    评测编辑-:

    有限的车身通过性和较一般的四驱滑轮组成绩也说明了Q5L越来越朝着城市代步车的方向发展。

    评测编辑-陶懞轩:

    低功率版该有的配置基本都有,乘坐空间比老款强了不少,燃油经济性也适中,优惠幅度大,在奥迪的品牌号召力,相信销量会一直保持在每月万台之上的水平。

  • 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.65 38.07 9.40
    测试文章:轴距加长成败几何? 测试全新奥迪Q5L
    评测编辑-马亦骁:

    奥迪Q5L加长之后更能满足中国消费者的需求,不过在四驱系统上进行的些许调整会让用户不太满意。测试成绩处于同级车型中上流水准,驾驶层面上也有着不错的档次感。

    评测编辑-洪冰清:

    在同级车型中,奥迪Q5L算不上最出色的一款,不过销量上我觉得它没问题,毕竟奥迪深谙国人心理。

    评测编辑-王泽石:

    之前奥迪Q5销量领先是因为竞争对手不太给力,现在来看,全新X3和GLC L都有着很强的竞争力,Q5L会遇到很大的挑战。

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奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型 国V

指导价:47.50万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 252马力...
变速箱:7挡湿式双离合...
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