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行驶质感接近燃油版 测试长安逸动EV460

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●内饰/配置:内饰层次分明 配置丰富

  相比外形,逸动EV460的内饰设计与燃油版车型差异更小,中控台无论是功能还是材质,层次感都很分明,智领版独享的10英寸液晶触控屏位居中控台上方,嵌于宽大的亮银色饰板中;采用物理按键的空调功能区则位于屏幕下方的深棕色区域。

长安汽车 逸动新能源 2019款 EV460 智领版

  逸动EV460的中控台顶部采用大面积软塑材质,并辅以蓝色缝线,亮银色饰板和下方的深棕色区域则为硬塑材质;门板内侧则使用了更多的软材质。结合售价来看,在内饰材质选择方面逸动EV460还是比较厚道的。

长安汽车 逸动新能源 2019款 EV460 智领版

长安汽车 逸动新能源 2019款 EV460 智领版

  液晶数字仪表盘读数清晰,配色考究,驾驶员还可以在中控屏的“个性化”功能里选择仪表及中控背景的风格。当然无论哪种风格,显示的信息内容都是一样的。

长安汽车 逸动新能源 2019款 EV460 智领版

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长安汽车 逸动新能源 2019款 EV460 智领版

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长安汽车 逸动新能源 2019款 EV460 智领版

长安汽车 逸动新能源 2019款 EV460 智领版

长安汽车 逸动新能源 2019款 EV460 智领版

  测试的这台智领版配置相当丰富,安全配置包括有ESP、前排侧气囊、前后头部气帘、胎压监测;便利性配置则有导航、倒车影像、无钥匙启动/进入、外后视镜电动折叠;舒适性配置则包括主驾座椅6向电动调节/座椅记忆/电加热、自动空调、空气净化系统等配置。

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  • 逸动新能源 2015款 纯电动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.79 44.81 --
    测试文章:驾驶品质较为突出 全面测试长安逸动EV
    评测编辑-苑璐:

    相比同价位的电动车,逸动算是目前动力和驾驶感受不错的车型,但是150公里左右的实际续航里程还是有些短,内饰方面依旧是2014款逸动的造型,有很多细节上的改变并没有应用到该车型上,后备厢也因为电池板的增加而影响了一部分实用性。

    评测编辑-黄琦宁:

    增加了电池组之后,逸动EV的驾驶感觉稳重了不少,在通过起伏坑洼路面的时候,悬架对振动和弹跳的处理都很到位。另外,凭借电动机的先天优势,逸动EV在中途加速时候的表现很不错,电机的噪音也不是很大,所以整体驾驶感受挺不错的。不过它的刹车成绩不够理想,而且补贴后的价格已经可以买到很多合资紧凑型车,这都是降低竞争力的因素。

    评测编辑-李伟龙:

    电动车目前最重要的还是硬件设施的配备,逸动EV的续航里程还是不太够,开起来的感觉很想汽油版车型,噪音方面由于没有发动机,多少还是减小了一些,在同价位的中国品牌当中还算是不错的。内饰的样式和汽油版一样,感觉缺少一些电动车的时尚感,价格还是有些偏高。

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