【图】动口不动手测荣威RX5 MAX 400TGI AWD

动口不动手测荣威RX5 MAX 400TGI AWD

●车内储物空间

　　之前我们就已经体验过荣威RX5 MAX的储物空间，为了方便您了解这款车，我们还是重温一下本车的储物空间。本车的储物空间充足，特别是前排表现，

●后备厢空间

　　在这个环节中，RX5 MAX的表现不错，唯一的小问题就是后备厢开口比较高，上下大件行李比较不方便。

●座椅及乘坐空间

　　乘坐空间和座椅表现，都非常舒适。座椅的填充物软硬适中，而且很厚实。主驾驶还有记忆功能，座椅加热也是本车的标准配置，很适合即将入冬的北方天气。另外，后排地板中间的突起不明显，不会干扰后排乘客的脚部空间。

　　小结一下RX5 MAX的空间表现，整体来说令人非常满意，所有设计都很符合消费者的需求，而且没有硬伤。

●静态AH-100成绩

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荣威RX5 MAX 2022款 2.0T 自动有为至尊版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.98秒	37.22米	9.80升
测试文章：新颜新气象测2022款荣威RX5 MAX 2.0T
评测编辑-朱力神：	新款荣威RX5 MAX这套全新动力总成的表现不错，2.0T+8AT的组合确实有着可圈可点的整体表现，平顺度等各个方面都足够让人满意，加速制动的成绩也都不错。
评测编辑-周翱：	此前我拿过一台老款RX5 MAX的长测车，新款RX5 MAX的底盘调校和老款相当，都是偏重舒适的调校，可能这样的调校牺牲了一些运动性，但日常家用才是RX5 MAX的定位。
评测编辑-曹昊旻：	新款RX5 MAX 2.0T车型的油耗还是有点高，但也只有2.0T车型匹配8AT变速箱，所以这也是一个让人纠结的地方。但其他方面，新款RX5 MAX的表现都不错，而且还有插电混动车型可以选择。

加速(0-100公里/小时)

刹车(100-0公里/小时)

油耗(100公里)

7.98秒

37.22米

9.80升

评测编辑-朱力神：

新款荣威RX5 MAX这套全新动力总成的表现不错，2.0T+8AT的组合确实有着可圈可点的整体表现，平顺度等各个方面都足够让人满意，加速制动的成绩也都不错。

评测编辑-周翱：

此前我拿过一台老款RX5 MAX的长测车，新款RX5 MAX的底盘调校和老款相当，都是偏重舒适的调校，可能这样的调校牺牲了一些运动性，但日常家用才是RX5 MAX的定位。

评测编辑-曹昊旻：

新款RX5 MAX 2.0T车型的油耗还是有点高，但也只有2.0T车型匹配8AT变速箱，所以这也是一个让人纠结的地方。但其他方面，新款RX5 MAX的表现都不错，而且还有插电混动车型可以选择。

动口不动手测荣威RX5 MAX 400TGI AWD