● 做工用料及多媒体体验
看过了内饰的设计和配置对比之后，我们再来看看这几款车实际的做工和多媒体系统使用的感受如何，不过在这篇文章中我们只聊主观的体验和使用感受，详细的多媒体系统解析将在下一篇文章中为大家展示。
奥迪Q3的中控台上方采用了大面积的软质材料包覆并且配有缝线、银色拉丝面板和Alcantara材质的组合装饰，门板上有皮质材料的包裹，整体风格比较冷峻，挺显档次感的。
10.1英寸的多媒体屏幕显示效果细腻，系统逻辑清晰，界面UI简洁直观，很容易上手操作。系统功能丰富，支持GPS导航、车联网和语音识别，常用的CarPlay和CarLife功能也没有缺席。屏幕下方的各个旋钮和按键很紧致，旋转旋钮或者按动按键时有清脆的“咔哒”声，质感不错。
◆ 宝马X1
宝马X1的方向盘握起来手感饱满，Nappa皮质材料柔软细腻，配备的两个换挡拨片略显“臃肿”。中控台上方采用的也是大面积的软质材料包覆，配有缝线和木纹饰板的装饰，门板上有少量的皮革材质覆盖。中控屏幕的尺寸为10.25英寸，支持无线CarPlay和CarLife，系统的逻辑清晰，操作简便，功能也很丰富。屏幕下方的按键很紧实，但有比较强的塑料感。
◆ 捷豹E-PACE
E-PACE的方向盘也是采用真皮材质包裹，但触感一般，没有什么特别之处。中控台上方的大面积皮革材料加缝线很显档次感。E-PACE的中控屏幕尺寸为10英寸，支持触控操作，系统的UI界面相较于其它几款车来说略微显得有点不够时尚，系统的功能丰富，菜单层级多但逻辑很清晰，操作并不困难，系统的反应流畅，没有卡顿现象。屏幕下方的操作按键有较强的塑料感，但阻尼清晰不松散。支持常用的CarPlay和CarLife功能。
◆ 凯迪拉克XT4
凯迪拉克XT4的方向盘触感相对于其它几款车来说比较硬，但支持方向盘电动调节是它的亮点，中控台上方的皮革材质和木纹饰板都展示着浓浓的美式味道。8英寸的中控屏幕尺寸不大，UI界面简洁，系统的反应速度不错，内置高德车机导航，总体来看，XT4的多媒体系统表现良好。
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