静态部分
聊完了令人振奋的赛道驾驶，我们将视线转移至静态部分上面。2020款的Giulia和Stelvio(参数|询价)可以说将几乎所有的改变全集中在了车内。
此次厂家提供了两台车的黑标限量版供体验和驾驶，顾名思义，它们在外观上使用黑色装饰来替代镀铬装饰，给整台车增添更多动感元素。不过这些在2019款的黑标限量版上同样有所体现。
内饰的诸多改变显然是积极的，它们针对既往车型在这一部分的不足之处又做了补强。因为两台车相似地方很多，我们就以Giulia为主来看。方向盘小改之后更具立体感了，底部盘辐向内收的设计此前仅在四叶草版本上有出现，如今也得到了普及。
多媒体车机部分改变明显，现在的UI界面是全新设计的，主菜单更加方便直观。功能方面它顺应趋势地加入了车联网系统，增加了远程控制和远程OTA。在使用体验方面还稍有欠缺，一方面是屏幕的触控灵敏度不是太高，另外是屏幕尺寸没得到提升，周围的边框多少有点影响观感。
在Giulia身上，储物空间方面的进步十分喜人。以往我们总觉得意大利人不拘小节，设计师和工程师之间缺乏沟通，这一次想必他们之间进行了很深刻的交流。以挡把为中心，它的四周的空间布置都得到了优化。前部增加了一个深度不小的储物槽以及一个12V电源，右侧加入了一个放钥匙的空间，后部增加无线充电装置，也可以理解成一个手机放置位。
Giulia上大部分优化了的地方在Stelvio上面都有所体现，除了挡把前面的部分。当然在Stelvio上面盖板打开后也有地方放手机，只是能再多加利用一下会更好。
总结：
毫无疑问，相比来自这个国度的其他很多车而言，它们两位已是相当的亲民，而同时又极大程度保留了意大利车独特的驾驶愉悦感。当手握方向盘时，我能感受到它们洋溢着的热情，这种充满活力的感觉来自车辆的每一个方位、每一个部件。此次改款后，我看到了他们正在努力让车辆变得更完善、更加全面。其实能在国内的大环境下坚持自己的初心，本身很难得。（文/图/摄 汽车之家 蒋易辰）
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