相比动态部分的体验，星瑞(参数|询价)的静态表现同样令人满意，外观虽说谈不上有多张扬，但是很有精气神儿，吉利全新的4.0设计语言让这台车具有更强的视觉效果。
除此之外，新车的车外配置也很充裕的，除了360度全景影像、前后泊车雷达外，前后灯组也均采用的LED光源。好，接下来咱们继续看看这台车的内饰情况。
从驾驶位置望去，视野之内的地方几乎看不到太多按键，关注的焦点都会在中控屏幕以及全液晶仪表盘上。值得一提的是，就算是这个级别，吉利星瑞也配备了HUD抬头显示，内部可显示的内容十分丰富，除了基础的车速显示外，还能显示导航路径和播放歌曲名称等信息。
除了一些日常使用的功能外，吉利星瑞也可以支持远程OTA升级，但不只是车机的软件功能，它还可以像现在的电动车一样对车辆的ECU行车电脑、驾驶辅助系统等等方面进行迭代升级。
吉利星瑞还加入了香氛系统、BOSE音响这种在豪华中型车上才会出现的高端配置，这些配置的加入进一步拉高了这款车的车内体验和档次，并且就算是刚刚出厂的新车，内部也没有任何的异味，这点非常不错。除了这些体感、嗅觉方面的体验外，配置方面星瑞也是非常充裕，前排座椅配置直接拉满，带座椅记忆、三挡通风/加热功能，并且支持多向电动调节，在副驾驶位置还配有老板键，这也是吉利轿车出镜率极高的配置之一。
全文总结：
要想在中国把一台紧凑型轿车卖好，外观、空间、动力真是缺一不可，说实话这对于任何汽车厂商而言都是难题，但吉利汽车似乎在这三大要素中找到了一个中心点，星瑞在舒适性、操控感和动力的表现上很均衡，让人挑不出短板，静态体验同样优秀，优秀的空间表现、充裕的配置以及车内用料做工的豪华感并存。
并行不悖，吉利的工程师让星瑞努力保持住了车辆各个方面的平衡，实力不俗的它现在最大的疑问或许就是最终售价了，我个人猜测它会给消费者一个惊喜，据了解，现在先行预售的设计师推荐款为次顶配车型，我们今天试驾的这款车为顶配车型，两车的价格不会差出很多，大家可以放心，该车将会在今年年内正式上市，敬请期待。（图/文/摄 汽车之家 谢玥）
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