●起步轻盈/底盘舒适
荣威iMAX8 EV(参数|询价)全系搭载容量为90kWh的电池组，CLTC工况续航在550km、570km不等，这也使得它的整备质量达到了2360kg，相比燃油版（2058kg）增加了将300多公斤，那么它开起来怎么样？动力够用吗？
荣威iMAX8 EV的动能回收有三个挡位，即便是开到较强模式下，它的推拽感也非常轻微，车内的乘客也很难察觉到，好处是不容易晕车。
整体来说，荣威iMAX8 EV是一台比较好开，且容易上手的中大型MPV，即便是女性也能比较轻松的驾驭，并不会有太大的压力，我觉得这对于一台家用MPV来说十分重要。除此之外，它的动态乘坐舒适性也是可圈可点的，尤其是第二排，绵软的悬架再加上宽大舒适的座椅，让我上车就想躺下睡觉。
●写到最后：
可以看到，荣威iMAX8 EV的确是一台有着不错综合实力的产品，不过结合它30多万元的价格时，其实心里多少有些打鼓，要知道这个价格已经能买到丰田赛那、大众威然；而荣威iMAX8燃油版的售价也仅18.88-25.38万元。
当然，如果你就是奔着买纯电MPV来的，这款车也是绝对值得推荐的，主要是目前市面上能买到的这类产品屈指可数，在售的只有岚图梦想家，而腾势D9、极氪009都还没有上市，交付更是要等到很久之后，所以如果你着急用车、且预算在30万元左右的话，荣威iMAX8 EV还是值得购买的。当然，如果你并没有那么着急，不妨再等一等，相信接下来国内MPV市场将百花齐放，届时可选择的空间将会更大一些。(图/文/摄 汽车之家 侯明浩）
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