实力够硬的挑战者 测试岚图追光纯电版

　　[汽车之家 专业测试]  新能源中大型车这一领域，可以说是目前中国品牌竞争最激烈的汽车领域之一，除了比亚迪汉和蔚来ET7等这些实力颇强的老对手之外，越来越多的新晋挑战者也开始涉足这一领域。而作为岚图旗下的首款轿车——岚图追光，就是这一领域实力不俗的挑战者。那么具体它的真正实力到底如何呢？今天的性能测试将为您一一揭晓。

★ 不玩虚的，岚图追光纯电版车型的测试成绩：

◆ 0-100km/h加速时间4.03秒；

◆ 100km/h-0刹车成绩40.55米；

◆ 实测纯电续航达成率86.01%，平均电耗17.32kWh/100km；

◆ 麋鹿通过成绩71.6km/h

■ 造型前卫新颖 引领时代风潮

　　新车有着岚图的家族化的特征，但又不同于“梦想家”的沉稳，而给人的感觉更多的则是年轻前卫。整体的风格也十分简洁，没有太多花里胡哨的修饰元素，很符合现代感的设计风格以及年轻人的口味。

　　车身尺寸方面，岚图追光的长宽高分别为5088/1970/1505mm，轴距为3000mm。相对于这几款竞品车型来说，它的车身长度是具备一定优势的。

　　尾部的造型看似简约，但是整体也带有着运动化的特征，并且还采用了箭羽式的LED贯穿式尾灯组以及黑色的运动包围。可自动升降的电动扰流板，同样是该车运动派实力的体现。

　　内饰方面，新车配备3块12.3英寸组成的中控联屏，内置腾讯视频、哔哩哔哩和QQ音乐等娱乐功能，并且支持手势控制、四区语音系统以及人脸识别和声纹识别此外，其还配备AR-HUD抬头显示，拥有60英寸大画幅，可显示30+类交通信息。

　　除了三联屏之外，其下方还有一块显示屏。四块屏幕分工明确，仪表盘可以显示车辆的一些状态；中控屏是主菜单屏，并提供车机常用的相关功能，并拥有透明底盘；副驾屏以娱乐为主，提供视频、网络收音机等；中控台下方的屏幕主要是控制空调、座椅、车辆快捷操作等。

　　新车前后排座椅宽大舒适，拥有多向电动调节、座椅加热和通风功能。后排座椅有独立的控制面板，可控制座椅加热、通风、按摩，以及空调温度，其中有后排座椅还配备有腿托，舒适性也是相当不错的。

　　后备厢方面，它的常规容积为450L（官方数据），并且后备厢的空间还是较为规整的，不过遗憾的是，后排座椅是无法放倒的，因此后备厢的拓展性会受到一些影响。

■ 加速4.03s/刹车40.55m/电耗17.32kWh

　　动力方面，岚图追光纯电版车型配备双电机四驱系统，前电机和后电机的最大功率分别为160千瓦（218马力）和215千瓦（292马力），系统总功率375千瓦，最大扭矩达到730牛·米。动力电池提供108.73kWh的三元锂电池，CLTC工况下的续航里程为730km。

　　悬架方面，新车是采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，并且还配备CDC电磁悬架，其拥有4D智慧底盘技术，可根据纵向加速度、车辆转向角等信息，判断驾驶意图，并主动对减振器阻尼力进行调整。另外，其智能四驱系统可实现0-100%前后扭矩分配。

　　在加速测试时，该车没有弹射起步功能，但轮胎的打滑现象比较轻微，而在中后段的动力爆发非常到位，新车迅猛的加速能力还是给我们带来了较为深刻的印象。最终的测试结果显示，岚图追光0-100km/h加速用时为4.03秒。而在中途加速的测试中，它40-80km/h的加速时间为1.54秒；80-120km/h的加速时间为2.5秒。

　　在麋鹿测试中，这台车的ESP作用不是特别明显，车辆减速效果也并不明显，并且车身尺寸较大，虽然轮胎的抓地力不错，但是由于车重较大，整体的操控性表现一般。最终，完成测试时时速为71.6km/h。

　　刹车测试中，刹车踏板的脚感有些偏软，行程也比较大。在经过几轮全力高强度刹车测试时，刹车片有严重的冒烟现象。全力制动时的前悬架压缩比较明显，支撑性还是有提升的空间。几轮刹车测试之间的成绩并不太稳定，波动比较大。最终100-0km/h的刹车成绩为40.55m，刹车性能还是有待提升的。

　　在追尾静止假车（10-60km/h）和横向移动电摩测试中，该车能够较早识别到物体，且有图像和文字等提示，制动力度较为稳定，能避免与物体发生碰撞。儿童鬼探头测试中，车辆能够识别到人物，但是时间较晚，因此不能稳定刹停，仅能减轻碰撞。

　　续航测试开始时我们将驾驶模式设置为经济模式，动能回收调整为强回收，空调23摄氏度、风量AUTO。测试路段依照标准，采用高速路段、城市环路及拥堵道路三种不同路况进行测试，最终以表显剩余电量或剩余续航里程某一项为0或不显示时为测试结束标准。

　　测试最终续航里程为627.9km（表显续航里程为0），对比官方CLTC工况下的730公里续航里程，实测续航达成率为86.01%。用充电量和行驶里程计算，该车的平均电耗为17.32kWh/100km。测试过程中，电量剩余10%时有充电提示，但动力和灯光并不会因为电量不足而受到影响。

★ 编辑点评：

　　以上就是关于岚图追光纯电版车型的全面体验以及测试内容了。综合来看，岚图追光在外观和内饰的设计方面都表现的比较前卫时尚，电动扰流版彰显了运动特质，车内的四款屏幕分工明确，且科技感十足。它的加速成绩表现优秀，为4.03秒；627.9的实测续航里程和86.01%的续航达成率也给予这台纯电动车足够的信心。不过该车在刹车方面仍有提升的空间，倘若未来在刹车方面进行完善后，那么这台车的综合实力还是很强大的。（文/图 汽车之家 王亮）

相关车型参数配置表

车型图片
基本参数	岚图追光 2023款 四驱长续航版	岚图追光 2023款 四驱标准版
厂商指导价	38.59万	32.29万
经销商报价
厂商	岚图汽车	岚图汽车
级别	中大型车	中大型车
能源类型	纯电动	纯电动
上市时间	2023.04	2023.04
CLTC纯电续航里程(km)	730	580
快充时间(小时)	0.78	0.52
慢充时间(小时)	6.7	5.2
快充电量百分比	20-80	20-80
最大功率(kW)	375	375
最大扭矩(N·m)	730	730
电动机(Ps)	510	510
长*宽*高(mm)	5088*1970*1505	5088*1970*1515
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	205	210
官方0-100km/h加速(s)	4.2	3.8
电能当量燃料消耗量(L/100km)	1.79	1.76
整车质保	五年或10万公里	五年或10万公里
首任车主质保政策	-	-
车身	岚图追光 2023款 四驱长续航版	岚图追光 2023款 四驱标准版
长度(mm)	5088	5088
宽度(mm)	1970	1970
高度(mm)	1505	1515
轴距(mm)	3000	3000
前轮距(mm)	1691	1691
后轮距(mm)	1699	1699
满载最小离地间隙(mm)	124	121
接近角(°)	13	13
离去角(°)	15	15
最小转弯半径(m)	6	6
车身结构	三厢车	三厢车
车门开启方式	平开门	平开门
车门数(个)	4	4
座位数(个)	5	5
前备厢容积(L)	53	53
后备厢容积(L)	410	410
风阻系数(Cd)	0.22	0.22
整备质量(kg)	2286	2266
最大满载质量(kg)	2661	2641
电动机	岚图追光 2023款 四驱长续航版	岚图追光 2023款 四驱标准版
电机类型	永磁/同步	永磁/同步
电动机总功率(kW)	375	375
电动机总功率(Ps)	-	-
电动机总扭矩(N·m)	730	730
前电动机最大功率(kW)	160	160
前电动机最大扭矩(N·m)	310	310
后电动机最大功率(kW)	215	215
后电动机最大扭矩(N·m)	420	420
驱动电机数	双电机	双电机
电机布局	前置+后置	前置+后置
电池类型	三元锂电池	三元锂电池
电芯品牌	宁德时代	孚能科技
电池冷却方式	液冷	液冷
CLTC纯电续航里程(km)	730	580
电池能量(kWh)	108.73	82.11
电池能量密度(Wh/kg)	212	170
百公里耗电量(kWh/100km)	15.8	15.6
电池组质保	八年或16万公里	八年或16万公里
快充功能	支持	支持
快充时间(小时)	0.78	0.52
慢充时间(小时)	6.7	5.2
快充电量(%)	20-80	20-80
变速箱	岚图追光 2023款 四驱长续航版	岚图追光 2023款 四驱标准版
挡位个数	1	1
变速箱类型	固定齿比变速箱	固定齿比变速箱
简称	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱
底盘转向	岚图追光 2023款 四驱长续航版	岚图追光 2023款 四驱标准版
驱动方式	双电机四驱	双电机四驱
四驱形式	电动四驱	电动四驱
中央差速器结构	-	-
前悬架类型	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架
后悬架类型	五连杆式独立悬架	五连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	岚图追光 2023款 四驱长续航版	岚图追光 2023款 四驱标准版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	245/45 R20	245/45 R20
后轮胎规格	245/45 R20	245/45 R20
备胎规格	补胎工具	补胎工具

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